Provjera grijanja usisnog zraka (VW Passat B3)

Rasplinjač 2E3 i Mono-Jetronic sustav

Zagrijavanje usisanog zraka regulira se pomoću zračne zaklopke u kutiji zračnog filtra ovisno o opterećenju i temperaturi. Prigušivačem zraka upravlja mehanizam vakuumske membrane pomoću vakuuma stvorenog u usisnom razvodniku. Regulator temperature u kućištu vodiča za usisni zrak iznad rasplinjača kontrolira vakuum na temelju temperature i vakuuma u usisnom razvodniku. Ako je grijanje usisnog zraka poremećeno, mogu se pojaviti sljedeće pritužbe na rad motora:

• Loše performanse motora u praznom hodu tijekom zagrijavanja;
• Prolazni kvarovi;
• Nedovoljna snaga, maksimalna brzina nije postignuta;
• Velika potrošnja goriva.

Provjera pogona zračne zaklopke

Provjerite čvrstoću vakuumskih crijeva iz membranske kutije "4" (u blizini kućišta zračnog filtra) na regulator temperature "3" (u kućištu vodilice za dovod zraka rasplinjača) te od regulatora temperature do karburatora.

Provjerite ima li crijeva oštećena i porozna tako da ih savijete i zamijenite ih ako je potrebno.



Odvojite crijevo sa smeđim priključkom od regulatora temperature u kućištu vodilice i provjerite rad zračne zaklopke usisavanjem kroz usta. Zaklopka se treba zvučno otvarati i zatvarati.

Ako zaklopka ostane zatvorena, provjerite lakoću kretanja zaklopke za zrak i, ako je potrebno, osigurajte njezinu pokretljivost.

Ako se ne nađe greška, zamijenite mehanizam vakuumske membrane.

Provjera regulatora temperature

Preduvjet za provjeru: usisna grana mora biti u redu, motor mora biti prihvatljivo vruć na dodir. Maksimalna temperatura ulaznog zraka +20°C.

Uklonite gornji dio zračnog filtra zajedno s izmjenjivim elementom filtra, vidi dolje.

Spojite oba vakuumska crijeva na regulator temperature. Vakuumsko crijevo spojna nazuvica od vakuumskog membranskog mehanizma (smeđi konektor) može imati sljedeće identifikacijske karakteristike: smeđu naljepnicu pored bradavice; mesingani priključak na regulatoru temperature; okov ima utor.

Pokrenite motor i pustite ga da radi u praznom hodu. Kontrolni ventil bi se trebao zategnuti (blokiran otvor za hladni zrak).

Skinite crno vakuumsko crijevo s regulatora temperature (na karburator). Kontrolni ventil trebao bi se vratiti u svoj prvobitni položaj unutar najviše 20 sekundi.

U suprotnom, očistite 2 rupe regulatora temperature s unutarnje strane kućišta vodilice za dovod zraka ili zamijenite regulator temperature u skladu s tim.

Ugradite filter zraka, vidi dolje.