2EZ karburátor és Mono-Jetronic rendszer
A beszívott levegő fűtését a légszűrő dobozában lévő légcsappantyú szabályozza a terheléstől és a hőmérséklettől függően. A légcsappantyút egy vákuummembrán-mechanizmus vezérli, a szívócsőben keletkező vákuum segítségével. A karburátor feletti beszívott légcsatornában lévő hőmérséklet-szabályozó szabályozza a vákuumot a szívócsatorna hőmérséklete és vákuum alapján. A beszívott levegő fűtésének megsértése esetén a következő követelések merülhetnek fel a motor működésével kapcsolatban:
- a motor nem kielégítő alapjárata felmelegedés közben;
- Hibák tranziensekben;
- Nem elegendő a teljesítmény, a maximális sebesség nem érhető el;
- Magas üzemanyag-fogyasztás.
A légcsappantyú működtetőjének ellenőrzése
Ellenőrizze a vákuumtömlők rögzítésének tömítettségét a membrándobozból -4- (a légszűrő házánál) hőmérséklet-szabályozóhoz -3- (a beszívott levegő vezetékben a karburátornál) és a hőmérséklet-szabályozótól a karburátorig.
Ellenőrizze a tömlők sérülését és porozitását hajlítással, szükség esetén cserélje ki a tömlőket.
Válassza le a barna csatlakozású tömlőt a vezetőházban lévő hőmérséklet-szabályozóról, és ellenőrizze a légcsappantyú működését a szájon keresztüli szívással. A csappantyúnak hallhatóan csukódnia és kinyílnia kell.
Ha a csappantyú zárva marad, ellenőrizze a légcsappantyú könnyű mozgását, ha szükséges, biztosítsa annak mozgékonyságát.
Ha nem talál hibát, cserélje ki a vákuummembrán mechanizmust.
A hőmérséklet-szabályozó ellenőrzése
Az ellenőrzés feltétele: a szívócsőnek jó állapotúnak, a motornak tűrhetően melegnek kell lennie. A beszívott levegő maximális hőmérséklete +20°С.
Távolítsa el a légszűrő felső részét a cserélhető szűrőbetéttel együtt, lásd alább.
Csatlakoztassa mindkét vákuumtömlőt a hőmérséklet-szabályozóhoz. Vákuumos tömlőcsatlakozás a vákuummembrán mechanizmusból (barna csatlakozó) a következő azonosító jellemzőkkel rendelkezhet: barna matrica a szerelvény mellett; sárgaréz szerelvény a hőmérséklet-szabályozónál; a szerelvénynek van egy nyílása.
Indítsa be a motort és hagyja alapjáraton járni. A vezérlőszelepnek meg kell húzódnia (hideg levegő lyuk eltömődött).
Távolítsa el a fekete vákuumtömlőt a hőmérséklet-szabályozóról (a karburátorhoz). A vezérlőszelepnek legfeljebb 20 másodperc elteltével vissza kell térnie eredeti helyzetébe.
Ha nem, tisztítsa meg a hőmérséklet-szabályozó 2 furatát a beszívott légcsatorna belső oldalán, vagy ennek megfelelően cserélje ki a hőmérséklet-szabályozót.
Szerelje be a légszűrőt lásd alább.
Látogatói megjegyzések