A beszívott levegő fűtésének ellenőrzése (VW Passat B3)

2E3 karburátor és Mono-Jetronic rendszer

A beszívott levegő fűtését a légszűrő dobozában található légcsappantyú szabályozza a terheléstől és a hőmérséklettől függően. A légcsappantyút egy vákuummembrános mechanizmus vezérli, a szívócsőben létrehozott vákuum segítségével. A karburátor feletti beszívott levegő vezetőházban lévő hőmérséklet-szabályozó szabályozza a vákuumot a szívócsőben lévő hőmérséklet és vákuum alapján. Ha a beszívott levegő fűtése megszakad, a motor működésével kapcsolatban a következő panaszok merülhetnek fel:

• Gyenge motorteljesítmény alapjáraton bemelegítés közben;
• Átmeneti hibák;
• Nincs elegendő teljesítmény, nem érte el a maximális sebességet;
• Magas üzemanyag-fogyasztás.

A légcsappantyú meghajtásának ellenőrzése

Ellenőrizze a vákuumtömlők szilárdságát a "4" membrándobozból (a légszűrőház közelében) a "3" hőmérséklet-szabályozóhoz (a karburátor levegőbemeneti vezetőházában) és a hőmérséklet-szabályozótól a karburátorig.

Ellenőrizze a tömlők sérülését és porozitását hajlításukkal, és szükség esetén cserélje ki a tömlőket.



Válassza le a tömlőt a barna csatlakozóval a hőmérséklet-szabályozóról a vezetőházban, és ellenőrizze a légcsappantyú működését a szájon keresztül történő szívással. A csappantyúnak hallhatóan kell nyílnia és zárnia.

Ha a csappantyú zárva marad, ellenőrizze a légcsappantyú könnyű mozgását, és ha szükséges, biztosítsa annak mozgékonyságát.

Ha nem talál hibát, cserélje ki a vákuummembrán mechanizmust.

A hőmérséklet-szabályozó ellenőrzése

Az ellenőrzés előfeltétele: a szívócső rendben legyen, a motor tapintásra elfogadhatóan meleg legyen. A beszívott levegő maximális hőmérséklete +20°C.

Távolítsa el a légszűrő felső részét a cserélhető szűrőbetéttel együtt, lásd alább.

Csatlakoztassa mindkét vákuumtömlőt a hőmérséklet-szabályozóhoz. Vákuumtömlő csatlakozó csonkja a vákuummembrán mechanizmusból (barna csatlakozó) a következő azonosítási jellemzőkkel rendelkezhet: barna matrica a mellbimbó mellett; sárgaréz szerelvény a hőmérséklet-szabályozónál; a szerelvény nyílással rendelkezik.

Indítsa be a motort és hagyja alapjáraton járni. A vezérlőszelepnek meg kell húzódnia (a hideg levegő szellőzőnyílása eltömődött).

(A cikk ezen az erőforráson jelent meg www.VWmanual.ru)

Távolítsa el a fekete vákuumtömlőt a hőmérséklet-szabályozóról (a karburátorhoz). A vezérlőszelepnek legfeljebb 20 másodpercen belül vissza kell térnie eredeti helyzetébe.

Ellenkező esetben tisztítsa meg a hőmérséklet-szabályozó 2 furatát a levegőbemeneti vezetőház belső oldalán, vagy ennek megfelelően cserélje ki a hőmérséklet-szabályozót.

Szerelje be a légszűrőt, lásd alább.