2ЕЗ карбуратор и Моно-Јетрониц систем
Грејање усисног ваздуха се контролише помоћу ваздушне клапне у кутији филтера за ваздух у зависности од оптерећења и температуре. Ваздушна клапна се контролише помоћу вакуумског мембранског механизма помоћу вакуума који се ствара у усисном разводнику. Регулатор температуре у каналу за усисни ваздух изнад карбуратора контролише вакуум на основу температуре усисног колектора и вакуума. У случају кршења загревања усисног ваздуха, могу се појавити следеће захтеве за рад мотора:
- Незадовољавајући рад мотора у празном ходу током његовог загревања;
- Грешке у транзијентима;
- Недовољна снага, максимална брзина није достигнута;
- Велика потрошња горива.
Провера актуатора ваздушне клапне
Проверите затегнутост причвршћивања вакуум црева из мембранске кутије -4- (на кућишту ваздушног филтера) до регулатора температуре -3- (у водичу за усисни ваздух на карбуратору) а од регулатора температуре до карбуратора.
Проверите црева да ли постоје оштећења и порозност тако што ћете их савијати, замените црева ако је потребно.
Одвојите црево са смеђим прикључком од регулатора температуре у кућишту водича и проверите рад ваздушне клапне усисавањем кроз уста. Клапна треба да се чујно затвори и отвори.
Ако клапна остане затворена, проверите лакоћу померања ваздушне клапне, ако је потребно, обезбедите њену покретљивост.
Ако се не пронађе квар, замените механизам вакуумске мембране.
Провера регулатора температуре
Предуслов за проверу: усисна грана мора бити у добром стању, мотор мора бити подношљиво врућ на додир. Максимална температура улазног ваздуха је +20°С.
Уклоните горњи део филтера за ваздух заједно са заменљивим филтерским елементом, види доле.
Повежите оба вакуумска црева на регулатор температуре. Прикључак вакуумског црева од механизма вакуум мембране (браон конектор) може имати следеће идентификационе карактеристике: смеђу налепницу поред окова; месингани спој на регулатору температуре; фитинг има прорез.
Покрените мотор и пустите га да ради у празном ходу. Контролни вентил треба да се затегне (отвор хладног ваздуха блокиран).
Скините црно вакуумско црево са регулатора температуре (до карбуратора). Контролни вентил треба да се врати у првобитни положај након не више од 20 секунди.
Ако није, очистите 2 отвора регулатора температуре на унутрашњој страни канала за усисни ваздух или замените регулатор температуре у складу са тим.
Уградите филтер за ваздух види доле.
Коментари посетилаца