3.3. ábra. Légszűrő szerelvény - 1,6 literes és 1,8 literes motorok
1 - szívócső; 2 - szorítószalag. 5 - hőmérséklet-szabályozó; 4 - gumi lengéscsillapító; 5 - hőmérséklet-érzékelő konzol; 6 - hőmérséklet-érzékelő; 7 - szűrőbetét; 8 - a testet rögzítő csavar; 9 - alátét; 10 - csavar; 11 - alátét; 12 - konzol; 13 - alátét; 14 - csavar; 15 - meleg levegő szívócső; 16 - távtartó hüvely; 17 - szorítószalag; 18 - forgattyúház levegő kivezető cső.
1. Távolítsa el a rögzítő bilincseket, és szerelje szét az alacsony nyomású egységet és a meghajtó csövet, hagyja az alacsony nyomású csövet csatlakoztatva.
2. Akassza fel a hőmérőt a meghajtócsatornán áthaladó légáramba, majd indítsa be a motort. A -20°C és +20°C közötti hőmérséklet-tartományban a szabályozószelepnek teljesen nyitva kell lennie, hogy a forró levegő bejusson a kipufogócső közelébe. 17-20°C feletti hőmérsékleten a szelepnek el kell zárnia a meleglevegő-ellátást.
3. A szabályozószelep fojtószelepének mozgása a csökkentett nyomású bemenetben csökkentett nyomás létrehozásával ellenőrizhető.
4. Járó motornál és 17-20°C feletti beszívott levegő hőmérsékletnél válassza le a rugalmas kisnyomású tömlőt a kisnyomású egységről. A szabályozószelep fojtószelepének maximum 20 másodpercig teljesen nyitva kell lennie.
5. Ha a szabályozó egység nem működik megfelelően, a hőmérséklet-érzékelővel együtt ki kell cserélni (3.3. ábra).
6. Szerelje be az alacsony nyomású egységet és a légszűrő meghajtó csövét.
[Az eredeti információ az erőforráson található: www.VWMANUAL.ru]
Látogatói megjegyzések