Figura 3.3. Ansamblu filtru de aer - Motoare de 1,6 L și 1,8 L
1 - conducta de aspiratie; 2 - curea de prindere. 5 - regulator de temperatură; 4 - amortizor din cauciuc; 5 - suport senzor de temperatură; 6 - senzor de temperatură; 7 - insert filtru; 8 - piuliță care fixează corpul; 9 - mașină de spălat; 10 - nucă; 11 - mașină de spălat; 12 - suport; 13 - mașină de spălat; 14 - nucă; 15 - conducta de aspirare a aerului cald; 16 - manșon distanțier; 17 - curea de prindere; 18 - conducta de evacuare a aerului carterului.
1. Scoateți clemele de fixare și dezasamblați unitatea de joasă presiune și conducta de antrenare, lăsând conducta de joasă presiune conectată.
2. Agățați termometrul în fluxul de aer care trece prin canalul de antrenare, apoi porniți motorul. În intervalul de temperatură între -20°C și +20°C, supapa de reglare trebuie să fie complet deschisă pentru a permite aerului cald să pătrundă în apropierea galeriei de evacuare. La temperaturi peste 17-20°C, supapa trebuie să închidă alimentarea cu aer cald.
3. Mișcarea clapetei supapei regulatorului poate fi verificată prin crearea unei presiuni reduse în admisia cu presiune redusă.
4. Cu motorul pornit și temperatura aerului de admisie peste 17-20°C, deconectați furtunul elastic de joasă presiune de la unitatea de joasă presiune. Accelerația supapei regulatorului trebuie să fie complet deschisă timp de maximum 20 de secunde.
5. Dacă unitatea de reglare nu funcționează normal, aceasta trebuie înlocuită împreună cu senzorul de temperatură (Fig. 3.3).
6. Instalați unitatea de joasă presiune și conducta de antrenare a filtrului de aer.
Comentariile vizitatorilor