Pompă de combustibil — motoare cu injecție pe benzină (VW Golf 2)

Notă: Dacă pompa este defectă, aceasta poate fi înlocuită cu una nouă, precum și întreaga unitate, deoarece funcționarea acesteia este foarte importantă pentru funcționarea corectă a sistemului de injecție.

1. Aplicați frâna de mână, utilizați un cric pentru a ridica și așeza partea din spate a mașinii pe un suport și deconectați clema firului de împământare a bateriei.

2. Deconectați ștecherul 2 din partea frontală a pompei (Fig. 3.5).



3. Așezați un recipient adecvat sub rezervorul pompei pentru a colecta orice combustibil care se poate scurge în timpul demontării pompei.

4. Slăbiți cele trei șuruburi care fixează pompa de rezervorul pompei și scoateți roata suport, pompa și inelul de etanșare. Este important să vă asigurați că niciun reziduu nu intră în pompă sau rezervor - acest lucru este foarte important.

5. Instalarea se efectuează în ordinea inversă a demontării. În același timp, nu trebuie să uităm să instalăm un nou inel de etanșare între pompă și rezervor.

Atenție: Este important să rețineți că rotorul și ansamblul perie al motorului pompei funcționează de fapt în combustibilul conținut în acesta. Combustibilul acționează și ca agent de răcire, lubrifiere și pre-scânteie. Din acest motiv, pompa nu trebuie să funcționeze decât dacă există combustibil în interiorul ei, altfel se va supraîncălzi și se poate uza și poate lua foc.

6. Filtrul de combustibil este montat pe suprafața laterală a rezervorului pompei. Pentru a scoate filtrul, trebuie să deșurubați și să scoateți conexiunile conductei de combustibil de la ambele capete ale filtrului. Fiecare îmbinare pentru ochelari are o șaibă de etanșare pe ambele părți. Slăbiți șurubul de pe clema care fixează filtrul de rezervorul pompei și scoateți filtrul.

7. Instalarea se efectuează în ordinea inversă a demontării. Când instalați filtrul de combustibil, asigurați-vă că săgeata de pe filtru indică direcția fluxului de combustibil.