Uwaga: Jeśli pompa jest uszkodzona, można ją wymienić na nową, jak również cały zespół, ponieważ jego działanie jest bardzo ważne dla prawidłowej pracy układu wtryskowego.
1. Zaciągnij hamulec ręczny, użyj podnośnika do podniesienia i postawienia tylnej części samochodu na stojaku, a następnie odłącz zacisk przewodu od masy akumulatora.
2. Odłącz wtyczkę 2 z przodu pompy (Ryż. 3.5).
Ryż. 3.5. pompa wtryskowa paliwa
1 - filtr paliwa; 2 - wtyczka do podłączenia przewodów elektrycznych; 3 - zbiornik pompy; 4 - pompa paliwa.
3. Pod zbiornik pompy należy umieścić odpowiedni pojemnik do zbierania paliwa, które może wyciec podczas demontażu pompy.
4. Odkręć trzy śruby mocujące pompę do zbiornika pompy i zdejmij koło podporowe, pompę i pierścień uszczelniający. Należy uważać, aby żadne zanieczyszczenia nie dostały się do pompy lub zbiornika - jest to bardzo ważne.
5. Montaż odbywa się sekwencyjnie, powrót do demontażu. Jednocześnie nie możemy zapomnieć o zamontowaniu nowego pierścienia uszczelniającego między pompą a zbiornikiem.
Uwaga: Należy pamiętać, że wirnik łopatkowy i zespół szczotek silnika pompy faktycznie pracują w paliwie znajdującym się w jego wnętrzu. Paliwo jest również czynnikiem chłodzącym, smarującym i przeciwiskrowym. Z tego powodu pompa nie powinna pracować, jeśli nie ma w niej paliwa, w przeciwnym razie ulegnie przegrzaniu i może ulec zużyciu oraz zapłonowi.
6. Filtr paliwa montowany jest z boku zbiornika pompy. Aby wyjąć filtr, odkręć i zdejmij złącza przewodów paliwowych na obu końcach filtra. Każde złącze okularowe ma po jednej podkładce uszczelniającej po obu stronach. Poluzuj śrubę na zacisku mocującym filtr do zbiornika pompy i wyjmij filtr.
7. Montaż odbywa się sekwencyjnie, powrót do demontażu. Montując filtr paliwa, upewnij się, że strzałka na filtrze wskazuje kierunek przepływu paliwa.
Komentarze gości