Uwaga: W przypadku uszkodzenia pompy można ją wymienić na nową, jak i cały układ, gdyż jego funkcjonowanie ma bardzo duże znaczenie dla prawidłowej pracy układu wtryskowego.
1. Zaciągnij hamulec ręczny, podnieś tył samochodu za pomocą podnośnika i postaw go na podstawce, a następnie odłącz zacisk przewodu uziemiającego akumulatora.
2. Odłączyć wtyczkę 2 od przedniej części pompy (rysunek 3.5).
Rysunek 3.5. Pompa wtryskowa paliwa
1 - filtr paliwa; 2 - wtyczka do podłączenia przewodów elektrycznych; 3 - zbiornik pompy; 4 - pompa paliwa.
3. Pod zbiornikiem pompy należy umieścić odpowiedni pojemnik, aby zebrać paliwo, które mogłoby wycieknąć podczas wyjmowania pompy.
4. Odkręć trzy śruby mocujące pompę do zbiornika pompy i zdejmij koło podporowe, pompę i pierścień uszczelniający. Należy zadbać o to, aby do pompy lub zbiornika nie dostały się żadne zanieczyszczenia – jest to bardzo istotne.
5. Montaż wykonuje się w odwrotnej kolejności niż demontaż. Nie możemy jednocześnie zapomnieć o zamontowaniu nowego pierścienia uszczelniającego pomiędzy pompą a zbiornikiem.
Uwaga: Należy pamiętać, że wirnik i zespół szczotek silnika pompy pracują w paliwie, które się w nich znajduje. Paliwo pełni również funkcję środka chłodzącego, smarującego i iskrzącego. Z tego powodu pompa nie powinna pracować, jeśli w jej wnętrzu nie ma paliwa, w przeciwnym razie ulegnie przegrzaniu, zużyciu i może się zapalić.
6. Filtr paliwa montowany jest na bocznej powierzchni zbiornika pompy. Aby wyjąć filtr, należy odkręcić i usunąć połączenia przewodu paliwowego na obu końcach filtra. Każdy element łączący okulary ma po jednej podkładce uszczelniającej po obu stronach. Odkręć śrubę na zacisku mocującym filtr do zbiornika pompy i wyjmij filtr.
7. Montaż wykonuje się w odwrotnej kolejności niż demontaż. Podczas montażu filtra paliwa należy zwrócić uwagę, czy strzałka na filtrze wskazuje kierunek przepływu paliwa.
Komentarze gości