Pompa paliwa — silniki gaźnikowe (VW Golf 2)

1. W modelach samochodów z silnikiem o pojemności tłoka 1,1 i 1,3 pompa znajduje się po prawej stronie silnika. zamontowany na głowicy cylindra i napędzany bezpośrednio przez wałek rozrządu.

2. W modelach z silnikami 1.6 i 1.8 pompa paliwa znajduje się na korpusie silnika, za uchwytem mocującym filtr oleju. Pompa napędzana jest bezpośrednio z wału pośredniego

3. Jeżeli istnieją jakiekolwiek wątpliwości co do prawidłowej pracy pompy paliwa, należy odłączyć przewód od króćca wylotowego i zamiast niego podłączyć manometr.

4. Tę samą kontrolę można przeprowadzić w sposób mniej dokładny:

• a) Odłączyć przewód paliwowy od gaźnika (z usuniętym filtrem powietrza).
• b) Odłączyć zacisk niskiego napięcia od cewki zapłonowej.
• c) Przygotuj dodatkową elastyczną rurkę o długości 0,5 mm i nałóż jej jeden koniec na króciec pompy paliwa, a drugi włóż do przezroczystej butelki.
• d) Na krótko uruchom silnik. Jeżeli paliwo swobodnie wypływa z przewodu, pompa działa prawidłowo.

5. Jeżeli poprzednie badanie wykaże, że pompa nie działa prawidłowo, należy ją wymienić na nową, gdyż naprawa nie jest możliwa. Przed wyjęciem pompy należy jednak sprawdzić, czy filtr paliwa nie jest zatkany i czy w zbiorniku znajduje się paliwo.

6. Filtr paliwa należy wymieniać co 30 000 km.

7. Używając odpowiedniego klucza imbusowego, poluzuj śruby mocujące i odłącz pompę od głowicy cylindra (lub blok silnika). Zdejmij pierścień uszczelniający.

8. Wyczyść powierzchnie robocze pompy i głowicy lub bloku silnika i mankietu izolacyjnego 9 (rysunek 3.4)





9. Montaż wykonuje się w odwrotnej kolejności niż demontaż. Wymień pierścień uszczelniający, a jeśli używane są kołnierze zaciskowe, wymień kołnierze na śruby zaciskowe.

10. Na koniec, przy uruchomionym silniku, sprawdź wszystkie połączenia przewodów elastycznych i poszukaj ewentualnych wycieków paliwa.

[Zobacz oryginał na stronie internetowej: vwmanual.ru]