Kabel gazowy (VW Golf 2)

Wyjmowanie

1. Odłączyć zacisk przewodu uziemiającego akumulatora.

2. Wyjmij zespół filtra powietrza.

3. Podnieś i zwolnij zacisk mocujący linkę sterowania przepustnicą gaźnika, zwracając uwagę na jego położenie.

4. Wyjmij nadmiar kabla z uchwytu.

5. Odkręć śruby i zdejmij półkę od strony kierowcy, a następnie zdejmij zacisk mocujący z linki na pedale gazu.

6. Wyjmij cały kabel z komory silnika wraz z gumowymi tulejami.

7. Montaż wykonuje się w odwrotnej kolejności niż demontaż. W tym przypadku należy zwrócić uwagę na to, aby kabel gazowy został zainstalowany prawidłowo i nie był skręcony. Na koniec, przed zamontowaniem filtra powietrza, należy wyregulować kabel.

Modyfikacja

8. Przed dokonaniem jakichkolwiek regulacji należy sprawdzić, czy kabel jest prawidłowo zainstalowany na całej swojej długości.

9. Podczas dokonywania regulacji asystent musi wcisnąć pedał gazu do końca.

10. Sprawdź, czy szczelina między dźwignią przepustnicy gaźnika a ogranicznikiem pełnego otwarcia wynosi 0,5 mm. Należy pamiętać, że dźwignia przepustnicy nie może opierać się o ogranicznik pełnego otwarcia (te. powinna być mała przerwa).

11. Istnieją różne sposoby regulacji linki przepustnicy. W przypadku, gdy nakrętki zabezpieczające są umieszczone na końcu metalowej osłony kabla po stronie silnika (gaźnik Solex Piet na rysunek 3.7). należy je poluzować, a następnie wyregulować położenie linki i dokręcić nakrętki zabezpieczające. Jeżeli na końcu osłony metalowej znajduje się tuleja, do której przykręca się pierścień zabezpieczający sprężynowy (gaźniki Solex Pic, Zenith 1B3 i 2B5, a także Pierburd 2E2 i 2E3), należy zdjąć pierścień zabezpieczający, wyregulować położenie kabla, a następnie założyć pierścień zabezpieczający tak, aby opierał się na tulei prowadzącej.






W niektórych modelach samochodów przed regulacją linki gazowej należy poluzować śrubę mocującą, zmienić położenie dźwigni gazu, a następnie dokręcić śrubę mocującą 12. Linkę gazową reguluje się w podobny sposób w modelach z wtryskiem benzyny i manualną skrzynią biegów. Przy całkowicie wciśniętym pedale gazu należy wyregulować szczelinę między dźwignią a ogranicznikiem (rysunek 3.9). Szczelina powinna wynosić 0,5... 1,0 mm.



Regulację przeprowadza się poprzez przesunięcie zapięcia osłony kabla metalowego do innego rowka osłony metalowej, wydłużając lub skracając długość filtra powietrza.