Wycofanie
1. Odłącz zacisk przewodu od masy akumulatora.
2. Wyjmij zespół filtra powietrza.
3. Podczas podnoszenia zwolnij zacisk mocujący linkę sterowania przepustnicą gaźnika, zwracając uwagę na sposób jej ułożenia.
4. Usuń nadmiar kabla ze wspornika.
5. Odkręć śruby i zdejmij półkę od strony kierowcy, a następnie zdejmij zacisk mocujący z linki na pedale gazu.
6. Wyjąć całą linkę do sekcji silnika wraz z przejściami gumowymi.
7. Montaż odbywa się sekwencyjnie, powrót do demontażu. Jednocześnie należy zwrócić uwagę na to, aby przewód gazowy był prawidłowo zainstalowany i nie był skręcony. Wreszcie, przed zainstalowaniem filtra powietrza, należy wyregulować linkę.
Modyfikacja
8. Przed przystąpieniem do regulacji należy sprawdzić poprawność ułożenia przewodu na całej długości.
9. Podczas regulacji asystent musi całkowicie wcisnąć pedał gazu.
10. Sprawdź, czy szczelina między dźwignią przepustnicy na gaźniku a ogranicznikiem pełnego otwarcia wynosi 0,5 mm. Należy pamiętać, że dźwignia przepustnicy nie może opierać się o ogranicznik pełnego otwarcia (te. powinna być mała przerwa).
11. Istnieją różne sposoby regulacji przewodu gazowego. W przypadku zamocowania przeciwnakrętek na końcu metalowej osłony linki od strony silnika (Gaźnik Solex Piet na ryc. 3.7). należy je poluzować, a następnie wyregulować położenie linki i dokręcić przeciwnakrętki. Jeżeli na końcu metalowego zabezpieczenia znajduje się tuleja wkręcana ze sprężynowym pierścieniem zabezpieczającym (gaźniki Solex Pic, Zenith 1VZ i 2V5 oraz Pierburd 2E2 i 2EZ), należy zdjąć pierścień zabezpieczający, wyregulować położenie linki, a następnie założyć pierścień zabezpieczający tak, aby spoczywał na tulei prowadzącej.
Ryż. 3.7. Mocowanie przewodu gazowego do gaźnika PICT
1 i 2 - przeciwnakrętki mocujące linkę do wspornika.
W niektórych modelach samochodów przed regulacją przewodu gazowego należy poluzować śrubę zaciskową, zmienić położenie manetki gazu, a następnie dokręcić śrubę zaciskową 12. Analogicznie wyregulować przewód gazowy w modelach z wtryskiem benzyny i manualną skrzynią biegów. Przy całkowicie wciśniętym pedale gazu konieczne jest wyregulowanie szczeliny między dźwignią a ogranicznikiem (Ryż. 3.9) Szczelina powinna wynosić 0,5... 1,0 mm.
Regulacji dokonuje się poprzez przełożenie zaczepu metalowej osłony kabla w inny rowek metalowej osłony, wydłużając lub skracając długość filtra powietrza.
Ryż. 3.8. Mocowanie przewodu gazowego
1 - pierścień zabezpieczający.
Komentarze gości