Газовий трос (VW Golf 2)

Зняття

1. Від'єднайте затискач для маси акумулятора.

2. Зняти вузол повітряного фільтра.

3. Піднімаючи, звільнити затискач, що оберігає трос важеля управління дроселем карбюратора, звертаючи увагу на те, як він розміщений.

4. Зняти перевитрату троса з підтримуючого кронштейна.

5. Відвернути шурупи і зняти полицю з боку водія потім зняти затискач, що кріпить, з тросика на педалі газу.

6. Вийняти весь трос у відділ двигуна разом із гумовими переходами.

7. Установка проводиться у послідовності, зворотній зняттю. При цьому необхідно звернути увагу на те, щоб газовий трос був правильно встановлений і не перекручений. Нарешті перед встановленням повітряного фільтра тросик необхідно відрегулювати.

Регулювання

8. Перед виконанням регулювання перевірити, щоб трос був правильно встановлений по всій довжині.

9. При регулюванні помічник повинен повністю вичавити педаль газу.

10. Перевірити, чи дорівнює зазор між важелем дроселя на карбюраторі та обмежувачем повного відкриття 0,5 мм. Необхідно пам'ятати, що важіль дроселя не може упиратися в обмежувач повного відкриття (тобто. там має бути невеликий зазор).

11. Існують різні способи регулювання газового тросика. У разі коли на кінці металевого захисту тросика з боку двигуна розміщені контргайки (карбюратор Solex Piet на мал. 3.7). необхідно їх послабити, потім відрегулювати положення тросика і дотиснути контргайки. Якщо на кінці металевого захисту є втулка, що повертається з пружинним запобіжним кільцем (карбюратори Solex Pic, Zenith 1ВЗ та 2В5, а також Pierburd 2Е2 та 2ЕЗ), необхідно зняти запобіжне кільце, відрегулювати положення тросика, а потім надягти надіти запобіжне кільце так, щоб воно спиралося про напрямну втулку.






У деяких моделях автомобілів перед регулюванням газового тросика послаблювати затискний болт, змінювати положення важеля газу, а потім дотискати затискний болт 12. Подібним чином регулюється газовий тросик в моделях з упорскуванням бензину і механічною коробкою передач. При повністю віджатій газовій педалі необхідно відрегулювати зазор між важелем та обмежувачем (мал. 3.9). Зазор повинен становити 0,5...1,0 мм.



Регулювання проводиться переставленням застібки металевого захисту тросика в інший пазик металевого захисту, подовжуючи або зменшуючи довжину повітряного фільтра.