1. Від'єднайте затискач для маси акумулятора.
2. Зняти вузол повітряного фільтра.
3. Від'єднати газовий трос від карбюратора. У моделях автомобілів, де в системах живлення є електромагнітний клапан, що відсікає, бічний повітряний клапан, підігрівач каналу часткового нахилу дроселя, вузол управління з автоматичним всмоктуванням, необхідно від'єднати електричні дроти від цього обладнання.
4. Злити половину рідини із системи охолодження двигуна, потім від'єднати еластичні патрубки від вузла автоматичного всмоктування.
5. Від'єднати паливні патрубки, що живлять і зворотний, від карбюратора або відстійника палива (залежно від розв'язки) і заглушити або затиснути краї цих патрубків, щоб унеможливити витікання палива.
Необхідно позначити місця приєднання окремих патрубків, щоб уникнути помилки під час складання.
6. Від'єднати еластичні патрубки зниженого тиску, попередньо позначивши місця їх приєднання.
7. Відвернути діаметральні болти 1, 2 і 3 або гайки, що кріплять (залежно від конструкторського рішення) та карбюратор від приводного колектора.
8. Щоб від'єднати проміжну манжету від колектора, необхідно відвернути чотири гайки під колектором та підняти манжету
9. Монтаж проводиться у послідовності, зворотному розбиранні. Зверніть увагу на те, щоб працюючі поверхні на приводному колекторі, середній манжеті та карбюраторі були чистими. Потрібно встановити нові прокладки.
10. Долити рідину в систему охолодження двигуна, запустити двигун і перевірити, чи немає патьоків палива та охолоджуючої рідини. При необхідності відрегулювати карбюратор.
Коментарі відвідувачів