1. Odpojte svorku drôtu od uzemnenia batérie.
2. Odstráňte zostavu vzduchového filtra.
3. Odpojte plynový kábel od karburátora. V modeloch vozidiel, kde napájacie systémy zahŕňajú solenoidový uzatvárací ventil, bočný vzduchový ventil, vyhrievanie portu čiastočnej škrtiacej klapky, zostavu automatického ovládania sania, odpojte elektrické vodiče od tohto zariadenia.
4. Vypustite polovicu kvapaliny z chladiaceho systému motora, potom odpojte elastické rúrky od automatickej sacej jednotky.
5. Odpojte palivové potrubie, prívod a spiatočku, od karburátora alebo palivovej vane (v závislosti od pripojenia) a upchajte alebo pritlačte konce týchto rúrok, aby ste zabránili úniku paliva.
Body pripojenia jednotlivých trysiek je potrebné označiť, aby sa predišlo chybám pri montáži.
6. Odpojte nízkotlakové ohybné potrubia, pričom ste predtým označili miesta ich pripojenia.
7. Uvoľnite priemerové skrutky 1, 2 a 3 alebo upevňovacie matice (v závislosti od konštrukčného riešenia) a karburátor z hnacieho potrubia.
8. Na odpojenie medziľahlej objímky od rozdeľovača je potrebné odskrutkovať štyri matice pod rozdeľovačom a zdvihnúť objímku
9. Inštalácia sa vykonáva v opačnom poradí ako pri demontáži. Uistite sa, že bežiace plochy na hnacom potrubí, strednom prstenci a karburátore sú čisté. Mali by sa nainštalovať nové tesnenia.
10. Doplňte kvapalinu do chladiaceho systému motora, naštartujte motor a skontrolujte, či neuniká palivo a chladiaca kvapalina. V prípade potreby nastavte karburátor.
Komentáre návštevníkov