1. Одвојите стезаљку жице од уземљења батерије.
2. Уклоните склоп филтера за ваздух.
3. Одвојите гасни кабл од карбуратора. У моделима возила где системи за напајање укључују електромагнетни вентил за затварање, бочни ваздушни вентил, грејач отвора за гас са делом гаса, склоп за контролу аутоматског усисавања, искључите електричне жице са ове опреме.
4. Испразните половину течности из система за хлађење мотора, а затим одвојите еластичне цеви из јединице за аутоматско усисавање.
5. Одвојите цеви за гориво, довод и поврат, од карбуратора или резервоара за гориво (зависно од везе) и зачепите или стисните крајеве ових цеви како бисте спречили цурење горива.
Неопходно је означити тачке спајања појединачних млазница како би се избегле грешке при монтажи.
6. Одвојите флексибилне цеви ниског притиска, претходно означивши места њиховог спајања.
7. Отпустите дијаметралне завртње 1, 2 и 3 или матице за причвршћивање (у зависности од дизајнерског решења) и карбуратор из погонског разводника.
8. Да бисте одвојили међуобручницу од разводника, потребно је одврнути четири матице испод разводника и подићи обруч
9. Инсталација се врши обрнутим редоследом од демонтаже. Уверите се да су радне површине на погонском разводнику, средњем прстену и карбуратору чисте. Треба поставити нове заптивке.
10. Додајте течност у систем за хлађење мотора, покрените мотор и проверите да ли цури гориво и расхладна течност. Подесите карбуратор ако је потребно.
Коментари посетилаца