А) Повежите мерач брзине на мотор.
б) Отворите гас, потпуно затворите мембрану, а затим отпустите гас. Вијак за подешавање брзине усисавања мора се налазити на горњем зупцу брегасте брзине усисавања (пиринач. 3.23).
Пиринач. 3.23. Карбуратор Зехитх 2Б5
1 - вијак за подешавање; 2 цам.
В) Без притискања педале гаса, покрените мотор и забележите брзину усисавања.
Г) Ова брзина би требала бити 3600 о/мин. Ако се разликује, мора се подесити уклањањем сигурносног утикача и окретањем завртња за подешавање 1.
2. Положај вијака за подешавање је приказан на слици 3.24.
Пиринач. 3.24А. Карбуратор - 2Б5
1 - вијак за подешавање састава издувних гасова.
Пиринач. 3.24В. Карбуратор - 2Б5
2 - вијак за подешавање брзине празног хода.
А) Скините поклопац кутије за воду и склоп биметалне опруге са опреме за покретање. Није потребно одвојити електричну жицу грејача и црева за воду са склопа поклопца.
б) Окрените ручицу гаса да бисте подесили усисну брзину тако да зауставни вијак буде на највишем зубу брега. Помоћу одвијача гурните шипку дијафрагме 1 до њеног граничника. Користите гумицу 2 да подржите ручицу за управљање мембраном, притиснуту до њене границе.
3 а) Скините поклопац кутије за воду и склоп биметалне опруге са опреме за покретање. Није потребно одвојити електричну жицу грејача и црева за воду са склопа поклопца.
б) Окрените ручицу гаса да бисте подесили брзину ротације на усису тако. тако да гранични завртањ буде на највишем зупцу брега. Помоћу одвијача притисните шипку мембране 1 до њеног граничника (пиринач. 3.25). Користите гумену траку 2 да подржите ручицу за управљање мембраном притиснуту на њен граничник
Пиринач. 3.25. Карбуратор Зенитх 2Б5
1 - шипка дијафрагме, 2 - гума за притисак.
В) Лако је притиснути дијафрагму. Нагиб и затварање дијафрагме елиминише све празнине на зглобовима механизма. Затим проверите размак између доње ивице дијафрагме и зида врата пречника 3,7 мм.
Г) Ако је потребно, подесите овај размак окретањем завртња за подешавање на крају шипке мембране.
д) Након завршетка подешавања, поставите поклопац опреме за покретање. Знак на поклопцу мора одговарати одговарајућем знаку на телу опреме за лансирање.
4. Потисак другог пролаза карбуратора:
Други пролаз гаса контролише разређени ваздух преко сервомотора смањеног притиска, који је кратком кариком повезан са полугом гаса. У карбуратору 2В5, овај склоп је направљен од вештачког материјала и није подесив.
5. Ниво горива:
Да бисте проверили ниво горива, морате уклонити горњи поклопац карбуратора. Пошто ово захтева да се клипњача почетне дијафрагме одвоји, препоручује се да проверите зазор мембране за покретање након постављања горњег поклопца карбуратора да бисте били сигурни да је поклопац правилно постављен. Одврните горњи поклопац карбуратора као што је приказано на сл. 3.26, немогуће је измерити растојање од врха пловка до равни (без заптивке). Током мерења пловак се не сме притискати мерним алатом. Величина а је приказана на сл. 3.26.
Димензија А: за први пролаз - 28 мм, за други пролаз - 30 мм.
Ову проверу је најбоље урадити помоћу одговарајуће исеченог шаблона од лесонита или сличног материјала. Ако је потребно подешавање, кракови пловка се могу савити.Да бисте то урадили, пловак се мора уклонити.
6. Термални прекидач:
На карбуратору 2В5, склоп термалног прекидача сличан оном који се налази на карбуратору 1В3 контролише напајање грејача са аутоматским усисом и склопа предгрејача погонског разводника. Неопходно је проверити термичке прекидаче, њихове потребне вредности, мерене током испитивања, као и за карбуратор 1ВЗ.
Коментари посетилаца