А) Уклоните карбуратор.
б) Одвојите електрични кабл предгрејача усисне гране.
В) Испразните течност из система за хлађење мотора и одвојите флексибилне цеви за течност из разводника.
2. Одвојите црева ниског притиска са колектора, ако их има (пиринач. 3.48).
Пиринач. 3.48. Прикључак цеви сниженог притиска - 2Е2
1 - регулациони вентил празног хода под оптерећењем за моторе са аутоматским мењачем; 2 повратни вентил; 3 до клима уређаја; 4 - до мерача потрошње горива; 5 - на серво; 6 - индикатор омогућавања степена преноса; 7 - сензор температуре у филтеру за ваздух;Б - регулатор температуре; 9 - кућиште ваздушног филтера; 10 - регулатор смањеног притиска времена паљења. Боје везе, а - црна, б - зелена, ц - нормална, д - браон, е - жута, ф - плава, г - розе, х - бела.
д) Одвојите ручицу за закључавање (ако је на располагању) између основе колектора и главног кућишта радилице, или између разводника.
е) Отпустите завртње и навртке који причвршћују разводник, обраћајући пажњу на њихов положај, и пажљиво одвојите колектор од главе цилиндра.
е) Уклоните заптивку разводника и очистите спојне површине на колектору и глави мотора.
и) Колектор се поставља обрнутим редоследом. Ставите нову заптивку колектора и затегните причврсне завртње и навртке са одређеним моментом.
3) Инсталирајте карбуратор.
2. Издувни колектор, уклањање:
А) Одврните матице за причвршћивање и уклоните заштитну плочу са издувног колектора.
б) Код модела аутомобила са моторима 1.1 и 1.3, одврните прикључке са колектора.
В) Код модела аутомобила са моторима 1.6 и 1.8, пратите опис овог упутства у делу 4 о издувном систему.
Г) Отпустите и уклоните преостале монтажне вијке и матице разводника, а затим пажљиво одвојите разводник од главе цилиндра. Скините заптивку.
д) Очистите контактне површине колектора и главе, као и усне спојнице издувне цеви.
е) Инсталација издувног колектора се одвија у низу. обрнуто повлачење. Ставите нову заптивку колектора и равномерно затегните причврсне завртње и навртке са одређеним моментом.
е) Пре спајања издувне цеви на колектор, потребно је подмазати крагну споја са малом количином пасте за повезивање издувног система (издувних гасова), ова паста ће обезбедити добро заптивање споја.
Опрез: Велика потрошња горива и слаба снага возила не морају нужно бити узроковани неисправним карбуратором. Пре свега, уверите се да је стартни систем правилно подешен, да кочнице нису заглављене и да ли механички део мотора ради.Тек након ове провере можете почети да радите на карбуратору.
Коментари посетилаца