A) Odstráňte karburátor.
b) Odpojte elektrický kábel predhrievača sacieho potrubia.
V) Vypustite kvapalinu z chladiaceho systému motora a odpojte flexibilné kvapalinové potrubia od rozdeľovacieho potrubia.
2. Odpojte nízkotlakové hadice rozdeľovača, ak existujú (ryža. 3.48).
Ryža. 3.48. Pripojenie nízkotlakových potrubí - 2E2
1 - regulačný ventil voľnobehu pri zaťažení pre motory s automatickou prevodovkou; 2 spätný ventil; 3 ku klimatizácii; 4 - k meraču spotreby paliva; 5 - na servo; 6 - indikátor aktivácie prevodového stupňa; 7 - snímač teploty vo vzduchovom filtri B - regulátor teploty; 9 - puzdro vzduchového filtra; 10 - regulátor zníženého tlaku časovania zapaľovania. Farby spojenia, a - čierna, b - zelená, c - normálna, d - hnedá, e - žltá, f - modrá, g - ružová, h - biela.
d) Odpojte zaisťovaciu páku (Ak je k dispozícii) medzi základňou rozdeľovača a hlavnou kľukovou skriňou alebo medzi rozdeľovačmi.
e) Uvoľnite skrutky a matice zaisťujúce rozvodné potrubie, pričom dávajte pozor na ich umiestnenie, a opatrne odpojte potrubie od hlavy valca.
e) Odstráňte tesnenie rozdeľovača a vyčistite spojovacie plochy na rozdeľovači a hlave motora.
a) Kolektor sa inštaluje v opačnom poradí. Nasaďte nové tesnenie rozdeľovača a určitým momentom utiahnite upevňovacie skrutky a matice.
3) Nainštalujte karburátor.
2. Výfukové potrubie, demontáž:
A) Odskrutkujte upevňovacie matice a odstráňte ochrannú dosku z výfukového potrubia.
b) V modeloch automobilov s motormi 1.1 a 1.3 odskrutkujte spoje z rozdeľovača.
V) Pri modeloch áut s motormi 1,6 a 1,8 postupujte podľa popisu v tejto príručke v časti 4 o výfukovom systéme.
G) Uvoľnite a odstráňte zvyšné montážne skrutky a matice potrubia, potom opatrne odpojte potrubie od hlavy valcov. Odstráňte tesnenie.
d) Vyčistite styčné plochy rozdeľovača a hlavy, ako aj okrajový spoj výfukového potrubia.
e) Inštalácia výfukového potrubia prebieha postupne. spätný odber. Nasaďte nové tesnenie rozdeľovača a rovnomerne dotiahnite upevňovacie skrutky a matice s určitým momentom.
e) Pred pripojením výfukového potrubia k rozdeľovaču je potrebné namazať objímku prípojky malým množstvom pasty na pripojenie výfukového systému (výfukový plyn), táto pasta zabezpečí dobré utesnenie spoja.
Upozornenie: Vysoká spotreba paliva a slabý výkon vozidla nemusia byť nevyhnutne spôsobené chybným karburátorom. V prvom rade sa uistite, že je správne nastavený štartovací systém, nezasekávajú sa brzdy a funguje mechanická časť motora.Až po tejto kontrole môžete začať pracovať na karburátore.
Komentáre návštevníkov