a) Свалете карбуратора.
b) Изключете електрическия кабел на подгревателя на всмукателния колектор.
c) Източете течността от охладителната система на двигателя и разкачете гъвкавите тръби за течност от колектора.
2. Разкачете гъвкавите тръби за ниско налягане на колектора, ако има такива (фиг. 3.48).
Ориз. 3.48. Свързване на тръби с понижено налягане - 2E2
1 - клапан за регулиране на оборотите на празен ход под товар за двигатели с автоматична скоростна кутия; 2 връщащ клапан; 3 към климатика; 4 - към уреда за разход на гориво; 5 - към серво; 6 - индикатор за включване на предавка; 7 - температурен датчик във въздушния филтър B - температурен регулатор; 9 - корпус на въздушния филтър; 10 - регулатор на налягането с намалено време на запалване. Цветове на връзката, a - черен, b - зелен, c - нормален, d - кафяв, e - жълт, f - син, g - розов, h - бял.
e) Разкачете заключващия лост (ако има такъв) между основата на колектора и главния картер или между колекторите.
f) Разхлабете болтовете и гайките, закрепващи колектора, като внимавате за разположението им, и внимателно отделете колектора от главата на цилиндъра.
f) Отстранете уплътнението на колектора и почистете свързващите повърхности на колектора и главата на двигателя.
ж) Монтирането на колектора става в обратен ред. Поставете ново уплътнение на колектора и затегнете фиксиращите болтове и гайки с определен момент.
3) Инсталирайте карбуратора.
2. Изпускателен колектор, отстраняване:
a) Разхлабете фиксиращите гайки и отстранете защитната плоча от изпускателния колектор.
б) При модели автомобили с двигатели 1.1 и 1.3, развийте връзките от колектора.
c) При модели автомобили с двигатели 1.6 и 1.8 следвайте описанието на това ръководство в част 4 за изпускателната система.
d) Разхлабете и отстранете останалите фиксиращи болтове и гайки на колектора, след което внимателно разкачете колектора от главата на цилиндъра Отстранете уплътнението.
д) Почистете контактните повърхности на колектора и главата, както и устната връзка на изпускателната тръба.
f) Монтажът на изпускателния колектор се извършва последователно. обратно изтегляне. Поставете ново уплътнение на колектора и равномерно затегнете фиксиращите болтове и гайки с определен момент.
д) Преди да свържете изпускателната тръба към колектора, е необходимо да смажете яката на връзката с малко количество паста за свързване на изпускателната система (отстраняване на отработените газове), тази паста ще осигури добро уплътняване на съединението.
Внимание: Високият разход на гориво и ниската мощност на автомобила може да не са непременно причинени от дефектен карбуратор. Преди всичко се уверете, че системата за стартиране е правилно настроена, че спирачките не са блокирали и че механичната част на двигателя работи.Едва след тази проверка можете да започнете работа по карбуратора.
Коментари на посетители