A) Scoateți carburatorul.
b) Deconectați cablul electric de preîncălzire a galeriei de admisie.
V) Goliți lichidul din sistemul de răcire a motorului și deconectați conductele flexibile de fluid de la colector.
2. Deconectați furtunurile de joasă presiune ale colectorului, dacă există (orez. 3.48).
Orez. 3.48. Racordarea conductelor de joasa presiune - 2E2
1 - supapă de reglare a turației de ralanti sub sarcină pentru motoarele cu transmisie automată; 2 supape de retur; 3 la aparatul de aer condiționat; 4 - la contorul de consum de combustibil; 5 - la servo; 6 - indicator de activare a vitezei; 7 - senzor de temperatură în filtrul de aer;B - regulator de temperatură; 9 - carcasa filtrului de aer; 10 - regulator de presiune redusă la momentul aprinderii. Culori de conectare, a - negru, b - verde, c - normal, d - maro, e - galben, f - albastru, g - roz, h - alb.
d) Detașați pârghia de blocare (daca este disponibil) între baza colectorului și carterul principal sau între colectoare.
e) Slăbiți șuruburile și piulițele care fixează colectorul, acordând atenție poziționării lor și detașați cu grijă colectorul de chiulasa.
e) Scoateți garnitura galeriei și curățați suprafețele de împerechere de pe colector și capul motorului.
și) Colectorul este instalat în ordine inversă. Puneți o garnitură nouă a galeriei și strângeți șuruburile și piulițele de fixare cu un anumit moment.
3) Instalați carburatorul.
2. Colector de evacuare, demontare:
A) Deșurubați piulițele de fixare și scoateți placa de protecție din galeria de evacuare.
b) La modelele de mașini cu motoare 1.1 și 1.3, deșurubați conexiunile din colector.
V) La modelele de mașini cu motoare 1.6 și 1.8, urmați descrierea acestui manual din partea 4 privind sistemul de evacuare.
G) Slăbiți și îndepărtați șuruburile și piulițele rămase de montare a colectorului, apoi detașați cu grijă colectorul de la chiulasă. Scoateți garnitura.
d) Curățați suprafețele de contact ale colectorului și ale capului, precum și îmbinarea buzelor a țevii de evacuare.
e) Instalarea galeriei de evacuare are loc în succesiune. retragere inversă. Puneți o garnitură nouă a galeriei și strângeți uniform șuruburile și piulițele de fixare într-un anumit moment.
e) Înainte de a conecta conducta de evacuare la colector, este necesar să lubrifiați gulerul conexiunii cu o cantitate mică de pastă pentru conectarea sistemului de evacuare (gazele de la esapament), această pastă va oferi o bună etanșare îmbinării.
Atenție: Consumul mare de combustibil și puterea slabă a vehiculului nu pot fi neapărat cauzate de un carburator defect. In primul rand asigurati-va ca sistemul de pornire este reglat corespunzator, ca franele nu sunt blocate si ca piesa mecanica a motorului functioneaza.Numai dupa aceasta verificare puteti incepe lucrul la carburator.
Comentariile vizitatorilor