a) Skinite karburator.
b) Odspojite električnu žicu predgrijača usisnog razvodnika.
c) Ispustite tekućinu iz sustava hlađenja motora i odvojite elastične cijevi tekućine od razvodnika.
2. Odvojite niskotlačna elastična crijeva razvodnika, ako postoje (Sl. 3.48).
Crtež. 3.48. Spajanje niskotlačnih cijevi - 2E2
1 - Ventil za regulaciju brzine praznog hoda pod opterećenjem za motore s automatskim mjenjačem; 2 povratni ventil; 3 do klima uređaja; 4 - na mjerač potrošnje goriva; 5 - za servo; 6 - indikator uključivanja mjenjača; 7 - senzor temperature filtra zraka' B - regulator temperature; 9 - kućište filtra za zrak; 10 - niskotlačni regulator unaprijed paljenja. Boje veze: a - crna, b - zelena, c - normalna, d - smeđa, e - žuta, f - plava, g - ružičasta, h - bijela.
d) Odspojite polugu za zaključavanje (ako postoji) između baze razvodnika i glavnog kućišta motora ili između razvodnika.
e) Otpustite vijke i matice koje pričvršćuju razvodnik, pazeći na njihov položaj, i pažljivo odvojite razvodnik od glave cilindra.
e) Uklonite brtvu razvodnika i očistite kontaktne površine na razvodniku i glavi motora.
g) Kolektor se postavlja obrnutim redoslijedom. Stavite novu brtvu razvodnika i zategnite pričvrsne vijke i matice navedenim momentom.
3) Ugradite rasplinjač.
2. Ispušni razvodnik, uklanjanje:
a) Otpustite pričvrsne matice i uklonite zaštitnu ploču s ispušnog razvodnika.
b) Kod modela automobila s motorima 1.1 i 1.3 odvrnite spojeve s razdjelnika.
c) Za modele automobila s motorima 1.6 i 1.8, postupite prema opisu ovog priručnika u dijelu 4 o ispušnom sustavu.
d) Otpustite i uklonite preostale pričvrsne vijke i matice razvodnika, zatim pažljivo odvojite razvodnik od glave cilindra.
d) Očistite kontaktne površine razvodnika i glave, kao i spoj manšete ispušne cijevi.
e) Montaža ispušne grane vrši se obrnutim redoslijedom od demontaže. Postavite novu brtvu razvodnika i ravnomjerno zategnite pričvrsne vijke i matice na navedeni moment.
e) Prije spajanja ispušne cijevi na kolektor, potrebno je podmazati spojnu manžetu s malom količinom paste za spajanje ispušnog sustava (ispuštanje ispušnih plinova), ova pasta će osigurati dobro brtvljenje spoja.
Napomena: Velika potrošnja goriva i slaba snaga vozila ne moraju nužno biti uzrokovani neispravnim rasplinjačem. Prije svega provjerite da li je sustav za pokretanje ispravno podešen, da se kočnice ne zaglavljuju i da mehanički dio motora radi ispravno. Tek nakon ove provjere možete se pozabaviti karburatorom.
Izvorni članak dostupan je na vwmanual
Komentari posjetitelja