Razdjelnik goriva (VW Golf 2)

Razdjelnik goriva 3 montiran je na mjeraču protoka zraka 2 i upravlja se vertikalnim pomicanjem ploče mjerača protoka 2. Uključen je kalem ventil koji se kreće okomito u rukavcu koji ima okomite rezove po obodu koji odgovara broju cilindara motora. Ventil s kalemom je podešen na tlak koji djeluje na njegovom gornjem kraju koji je ekvivalentan tlaku mjerača protoka zraka koji se pomoću klipa primjenjuje na donji kraj ventila. Kako se kalem ventil diže ili spušta, on otvara veću ili manju duljinu mjernog reza, kontrolirajući tako količinu goriva koja se isporučuje svakoj mlaznici.

Svaka mjerna sekcija ima ventil diferencijalnog tlaka koji osigurava jednak tlak na obje strane sekcije Budući da otvorena duljina sekcije ne utječe na količinu pada tlaka preko sekcije, količina goriva koja teče ovisi samo o otvorenoj površini sekcija.

Crtež. 3.51. Dijagram sustava ubrizgavanja K-Jetronic
1 - diferencijalni mjerni ventil; 2 - mjerač protoka zraka; 3 - distributer goriva; 4 - vijak za podešavanje sastava smjese; 5 - spremnik goriva; 6 - pumpa za gorivo; 7 - akumulator tlaka; 8 - filter goriva; 9 - regulator pritiska; 11 - mlaznica; 12 - vijak za podešavanje brzine u praznom hodu; 13 - baterija; 14 - prekidač za paljenje; 15 - prekidač za isključivanje pumpe za gorivo; 16 - razvodnik paljenja; 17 - ventil za hladno pokretanje; 18 - Termički vremenski prekidač; 19 - dodatni zračni ventil; 20 - ventil grijanja motora.

Izvorni tekst dostupan je na portalu: www.vwmanual.ru

Ovaj je članak dostupan na ruski, engleski, bugarski, bjeloruski, ukrajinski, srpski, rumunjski, poljski, slovački, mađarski

Tekst je provjeren: Semenova Anna