Üzemanyag elosztó (VW Golf 2)

A 3. tüzelőanyag-elosztó a 2. légáramlás-mérőre van felszerelve, és a 2. áramlásmérő lemez függőleges mozgása vezérli. Be van kapcsolva egy orsószelep, amely függőlegesen mozog egy hüvelyben, amelynek kerülete mentén függőleges bevágások vannak a motorhengerek számának megfelelően. Az orsószelep a felső végén ható nyomásra van beállítva, amely megegyezik a légáramlásmérő nyomásával, amelyet egy dugattyú a szelep alsó végére fejt ki. Ahogy az orsószelep felemelkedik vagy süllyed, kinyitja az adagolási vágás kisebb-nagyobb hosszát, így szabályozza az egyes befecskendezőkhöz szállított üzemanyag mennyiségét.

Minden mérőszakasz rendelkezik egy nyomáskülönbség szeleppel, amely a szakasz mindkét oldalán egyenlő nyomást biztosít. Mivel a szakasz nyitott hossza nem befolyásolja a szakaszon átívelő nyomásesést, az átfolyó üzemanyag mennyisége csak a szakaszok nyitott felületétől függ.

3.51. ábra. K-Jetronic befecskendező rendszer diagramja
1 - differenciálmérő szelep; 2 - légáramlásmérő; 3 - üzemanyag-elosztó; 4 - keverék összetételét beállító csavar; 5 - üzemanyagtartály; 6 - üzemanyag-szivattyú; 7 - nyomástároló; 8 - üzemanyagszűrő; 9 - nyomásszabályozó; 11 - fúvóka; 12 - alapjárati fordulatszám beállító csavar; 13 - akkumulátor; 14 - gyújtáskapcsoló; 15 - üzemanyag-szivattyú elzáró kapcsoló; 16 - gyújtáselosztó; 17 - hidegindító szelep; 18 - Termikus időkapcsoló; 19 - kiegészítő levegőszelep; 20 - motorfűtő szelep.

Ez a cikk a következő címen érhető el orosz, angol, bolgár, fehérorosz, ukrán, szerb, horvát, román, lengyel, szlovák

A szöveget ellenőriztük: Semenova Anna