Dystrybutor paliwa (VW Golf 2)

Rozdzielacz paliwa 3 zamontowany jest na przepływomierzu powietrza 2 i sterowany jest przez pionowy ruch płyty przepływomierza 2. Włączony jest zawór suwakowy, który porusza się pionowo w tulei posiadającej pionowe nacięcia na obwodzie odpowiadające liczbie cylindrów silnika. Zawór suwakowy jest regulowany pod wpływem ciśnienia działającego na jego górny koniec, równoważnego ciśnieniu przepływomierza powietrza, które jest przykładane za pomocą tłoka do dolnego końca zaworu. W miarę jak zawór suwakowy podnosi się lub opada, otwiera się większa lub mniejsza część dozownika, kontrolując w ten sposób objętość paliwa dostarczanego do każdego wtryskiwacza.

Każda sekcja pomiarowa ma zawór różnicy ciśnień, który zapewnia równe ciśnienie po obu stronach sekcji. Ponieważ otwarta długość sekcji nie wpływa na wielkość spadku ciśnienia w sekcji, ilość przepływającego paliwa zależy tylko od otwartej powierzchni sekcji.