Prędkość obrotowa biegu jałowego silnika — regulacja (VW Golf 2)

1. Uruchom silnik i pozwól mu pracować na biegu jałowym, aż temperatura oleju osiągnie 80°C. Nie dopuść jednak do przekroczenia temperatury płynu chłodzącego powyżej normy, ponieważ spowoduje to włączenie wentylatora chłodnicy, który nie powinien pracować podczas sprawdzania lub regulacji prędkości biegu jałowego.

2. Sprawdź ustawienie zapłonu i w razie potrzeby wyreguluj.

3. Reflektory muszą być podłączone (z wyjątkiem modeli samochodów wyposażonych w klimatyzację). Odłączyć i zaślepić elastyczną rurę odpowietrzającą od głównej skrzyni korbowej silnika, od pokrywy zaworów.

4. W przypadku modeli wyposażonych w klimatyzację, podczas kontroli i regulacji układ musi być wyłączony.

5. Jeżeli rurki wtryskiwaczy zostały odłączone lub wymienione na nowe tuż przed sprawdzeniem i regulacją obrotów biegu jałowego, konieczne jest zwiększenie obrotów silnika do 3000 obr./min. Następnie pozwól silnikowi pracować na biegu jałowym przez 2 minuty przed sprawdzeniem lub regulacją prędkości obrotowej biegu jałowego.

6. W przypadku konieczności regulacji obrotów biegu jałowego należy zdjąć kapturek zabezpieczający ze śruby regulacyjnej 18 znajdującej się na przepustnicy 7 i poprzez obrót tej śruby ustawić wartość obrotów biegu jałowego zgodnie z danymi technicznymi (rysunek 3.52).



Regulację należy przeprowadzać wyłącznie wtedy, gdy wentylator chłodnicy elektrycznej nie pracuje.



[Oryginał można zobaczyć na portalu: VWMANUAL.ru]

7. Jeżeli posiadasz analizator spalin, sprawdź zawartość tlenku węgla w spalinach i porównaj ją z danymi technicznymi. W razie konieczności należy dokonać korekty składu spalin.

8. Modele z klimatyzacją są również wyposażone w zawór sterujący prędkością biegu jałowego, a w niektórych przypadkach także drugi zawór zwiększający prędkość biegu jałowego.