2. Skontrolujte nastavenie zapaľovania av prípade potreby ho upravte.
3. Svetlomety musia byť pripojené (okrem modelov áut vybavených klimatizáciou). Odpojte a zapojte flexibilné odvzdušňovacie potrubie hlavnej kľukovej skrine od krytu ventilu.
4. V modeloch vybavených klimatizáciou musí byť systém počas kontroly a nastavovania vypnutý.
5. Ak boli vstrekovacie rúrky odpojené alebo vymenené za nové tesne pred kontrolou a nastavením otáčok voľnobehu, zvýšte otáčky motora na 3000 ot./min. A potom nechajte motor bežať na voľnobeh 2 minúty pred kontrolou alebo nastavením otáčok voľnobehu.
6. Ak je potrebné nastaviť otáčky voľnobehu, odstráňte poistnú čiapočku z nastavovacej skrutky 18 na telese škrtiacej klapky 7 a otáčaním tejto skrutky nastavte otáčky voľnobehu podľa technických údajov (ryža. 3.52).
Ryža. 3.52. Systém sania motora so vstrekovaním benzínu
1 - vložka vzduchového filtra; 2 - tesnenie; 3 - skrutka nastavenia zmesi (pod zástrčkou) 4 - zátka 5 - merač prietoku vzduchu, b - sacie potrubie; 7 - teleso škrtiacej klapky; 6 - tesnenie; 4 - zariadenie so zníženým tlakom na zvýšenie rýchlosti otáčania. 10 - hnacie potrubie; 11 - odbočné potrubie k regulátoru paliva; 12 - odbočka k servomechanizmu; 13 - elektrická prípojka (čierna); 14 - prídavný vzduchový ventil; 15 - odbočná rúrka k hlave; 16 - tesnenie rozdeľovača; 17 - O-krúžok typu O-krúžok; 18 - skrutka nastavenia otáčok voľnobehu; 19 - regulačný ventil voľnobežných otáčok pri zaťažení.
Nastavenie by sa malo vykonávať len vtedy, keď nie je spustený elektrický ventilátor chladiča.
7. Ak je k dispozícii analyzátor výfukových plynov, skontrolujte obsah oxidu uhoľnatého vo výfukových plynoch a porovnajte ho s technickými údajmi. V prípade potreby upravte zloženie výfukových plynov.
8. Modely s klimatizáciou sú vybavené aj regulačným ventilom voľnobehu a v niektorých prípadoch druhým ventilom na zvýšenie voľnobehu.
Komentáre návštevníkov