2. Kontrola ventilu a tepelného spínača by sa mala vykonávať len vtedy, keď je teplota chladiacej kvapaliny nižšia ako 30°C.
3. Vytiahnite elektrickú zástrčku zo štartovacieho ventilu a pripojte testovaciu lampu ku kontaktom zásuvky.
4. Odstráňte vysokonapäťový centrálny kábel z rozdeľovača zapaľovania a pripojte ho k uzemneniu.
5. Odstráňte slučku z dočasného tepelného spínača a potom pripojte druhý uzemňovací vodič ku koncu "W" dočasného tepelného spínača (zeleno-biely drôt).
Pôvodné informácie sú zverejnené na webovej stránke VWmanual
Poznámka: Koncovku nemôžete pripojiť g (červeno-čierny drôt) s hmotou.
6. Zapnite štartér a skontrolujte, či svieti kontrolka. Ak nie, potom je v obvode prerušenie, ktoré je potrebné identifikovať a opraviť.
7. Ak chcete otestovať ventil studeného štartu, nechajte koniec dočasného tepelného spínača pripojený k zemi, odstráňte ventil studeného štartu a znovu pripojte jeho zástrčku. Pri demontáži ventilu z hnacieho potrubia je potrebné dávať pozor, aby sa nepoškodili tesnenia.
8. S palivovým potrubím a elektrickým káblom pripojeným k ventilu podržte ventil nad sklenenou nádobou a zapnite štartér na 10 sekúnd. Keď je dočasný tepelný spínač zapnutý, ventil by mal produkovať sprej paliva v tvare dokonalého kužeľa.
9. Výstupnú trysku ventilu utrite dosucha, potom skontrolujte, či z ventilu vyteká palivo a či jeho telo v priebehu 1 minúty nezvlhne. Ak sa zistí, že ventil je chybný, musí sa vymeniť.
10. Na kontrolu dočasného tepelného spínača je potrebné vykonať činnosti podľa popisu v bodoch 3 a 4. Teplota chladiacej kvapaliny by mala byť 30°C. Ak je potrebné spínač ochladiť, treba ho odstrániť a jeho základňu ponoriť do studenej vody. Po vychladnutí treba spínač pripojiť k zemi.
11. Spustite štartér na 10 sekúnd. Testovacia lampa by sa mala okamžite rozsvietiť a horieť 3 sekundy.
12. Nainštalujte vysokonapäťovú svorku na rozdeľovač a pripojte svorku k ventilu studeného štartu.
Komentáre návštevníkov