2. Kontrola ventilu a tepelného spínača by sa mala vykonávať len vtedy, keď je teplota chladiacej kvapaliny nižšia ako 30°C.
3. Vytiahnite elektrickú zástrčku zo štartovacieho ventilu a pripojte testovaciu žiarovku ku kontaktom objímky.
4. Vytiahnuť stredový vodič vysokého napätia z rozvádzača zapaľovania a spojiť ho závažím.
5. Odstráňte slučku z dočasného tepelného spínača a potom pripojte druhý uzemňovací vodič na koniec "W" dočasný tepelný spínač (drôt zeleno-biely).
Upozornenie: Nemôžete pripojiť koncovku g (červeno-čierny drôt) s hmotou.
6. Zapnite štartér a skontrolujte, či svieti kontrolka – oblička. Ak nie, potom je v obvode impulz, ktorý je potrebné identifikovať a odstrániť.
7. Ak chcete skontrolovať ventil studeného štartu, nechajte koniec dočasného tepelného spínača pripojený k zemi, odstráňte ventil studeného štartu a znova pripojte jeho zástrčku. Pri demontáži ventilu z rozdeľovača pohonu je potrebné dávať pozor, aby sa nepoškodili tesnenia.
8. S palivovým potrubím a elektrickým káblom pripojeným k ventilu podržte ventil nad sklenenou nádobou a zapnite štartér na 10 sekúnd. Počas doby, kedy je zapnutý dočasný tepelný spínač, musí ventil vydávať atomizovaný prúd paliva vo forme pravidelného kužeľa.
9. Výstupnú trysku ventilu utrite dosucha, potom skontrolujte, či z ventilu vyteká palivo a či je jeho telo navlhčené po dobu 1 minúty. Ak sa zistí, že ventil je chybný, musí sa vymeniť.
10. Pre kontrolu dočasného tepelného spínača je potrebné postupovať podľa krokov popísaných v bodoch 3 a 4. Teplota chladiacej kvapaliny musí byť 30°C. Ak je potrebné istič ochladiť, treba ho vybrať a jeho základňu ponoriť do studenej vody.Po vychladnutí treba istič pripojiť k zemi.
11. Spustite štartér na 10 sekúnd. Testovacia lampa by sa mala okamžite rozsvietiť a zostať zapnutá 3 sekundy.
12. Nainštalujte vysokonapäťovú svorku na rozdeľovač a pripojte svorku k ventilu studeného štartu.
Komentáre návštevníkov