2. Перевірка клапана та термовимикача повинна бути виконана лише тоді, коли температура охолоджуючої рідини нижче 30°C.
3. Вийняти електричний штепсель із клапана пуску та приєднати пробну лампочку до контактів гнізда.
4. Вийняти центральний провід високої напруги із розподільника запалення та з'єднати його з масою.
5. Вийняти шлевку з тимчасового вимикача, потім приєднати другий провід маси до закінчення "W" тимчасового вимикача (провід зелено-білий).
Увага: Не можна з'єднувати закінчення g (провід червоно-чорний) із масою.
6. Увімкнути стартер та перевірити, чи горить контрольна лама-нирка. Якщо ні, значить, у ланцюзі порив, який необхідно визначити та усунути.
7. Щоб перевірити клапан пуску холодного двигуна, слід залишити закінчення тимчасового термовимикача з'єднаним з масою, зняти клапан пуску холодного двигуна і знову під'єднати його штепсель. Діяти необхідно обережно, щоб не пошкодити прокладки під час вилучення клапана із приводного колектора.
8. При підключеному паливному патрубку та електропроводі до клапана необхідно притримати клапан над скляною посудиною та включити стартер на 10 секунд. Під час включення тимчасового термовимикача клапан повинен видавати розпилений струмінь палива у формі правильного конуса.
[Оригінал можна знайти на VWManual]
9. Витерти насухо вихідний жиклер клапана, потім перевірити, чи не витікає з клапана паливо і чи не зволожується його корпус протягом 1 хвилини. Якщо клапан несправний, його необхідно замінити.
10. Щоб перевірити тимчасовий термовимикач, необхідно виконати дії згідно з описом підпунктів 3 і 4. Температура рідини, що охолоджує, повинна дорівнювати 30°C. Якщо необхідно охолодити вимикач, його слід зняти і занурити його в холодну воду. Після охолодження вимикач слід під'єднати до маси.
11. Запустіть стартер на 10 секунд. Пробна лампочка відразу повинна загорітися і горіти протягом 3-х секунд.
12. Встановити затискач високої напруги на розподільнику та підключити затискач до клапана пуску холодного двигуна.
Коментарі відвідувачів