2. A szelep és a hőkapcsoló ellenőrzését csak akkor szabad elvégezni, ha a hűtőfolyadék hőmérséklete 30°C alatt van.
3. Húzza ki az elektromos csatlakozót az indítószelepből, és csatlakoztassa a tesztlámpát a foglalat érintkezőihez.
4. Távolítsa el a nagyfeszültségű központi vezetéket a gyújtáselosztóról, és csatlakoztassa a testhez.
5. Távolítsa el a hurkot az ideiglenes hőkapcsolóról, majd csatlakoztassa a második testvezetéket az ideiglenes hőkapcsoló "W" végéhez (zöld-fehér vezeték).
Megjegyzés: A befejezést nem lehet összekapcsolni g (piros-fekete vezeték) tömeggel.
6. Kapcsolja be az önindítót, és ellenőrizze, hogy világít-e a jelzőlámpa. Ha nem, akkor szakadás van az áramkörben, amelyet azonosítani és javítani kell.
7. A hidegindító szelep teszteléséhez hagyja az ideiglenes hőkapcsoló végét földelve, távolítsa el a hidegindító szelepet, és dugja vissza a csatlakozódugóját. Ügyelni kell arra, hogy a tömítések ne sérüljenek meg, amikor eltávolítja a szelepet a meghajtó elosztóból.
8. Miközben az üzemanyagcső és az elektromos vezeték csatlakoztatva van a szelephez, tartsa a szelepet egy üvegedény felett, és kapcsolja be az indítót 10 másodpercig. Amikor az ideiglenes hőkapcsoló be van kapcsolva, a szelepnek tökéletes kúp alakú üzemanyagpermetet kell kiváltania.
9. Törölje szárazra a szelep kilépősugarat, majd ellenőrizze, hogy kifolyik-e az üzemanyag a szelepből, és hogy a test 1 percen belül nedves lesz-e. Ha a szelepet hibásnak találják, ki kell cserélni.
10. Az ideiglenes hőkapcsoló ellenőrzéséhez végre kell hajtani a 3. és 4. albekezdésben leírtak szerint. A hűtőfolyadék hőmérsékletének 30°C-nak kell lennie. Ha le kell hűteni a kapcsolót, akkor azt le kell venni, és a talpát hideg vízbe kell meríteni.
11. Járassa az indítót 10 másodpercig. A tesztlámpának azonnal fel kell gyulladnia és 3 másodpercig égnie kell.
12. Szerelje fel a nagyfeszültségű bilincset az elosztóra, és csatlakoztassa a bilincset a hidegindító szelephez.
Látogatói megjegyzések