1. Від'єднайте затискачі дротів від акумулятора.
2. Зверніть увагу, щоб автомобіль знаходився в місці, що добре провітрюється.
3. Притримуючи ганчір'я над з'єднанням, щоб уникнути розбризкування палива, послабити з'єднання керування під тиском на клапані пуску. Провід керування під тиском приєднаний до великого з'єднання клапана.
4. Позначити кожен паливний патрубок та відповідний отвір у розподільнику палива. Ретельно видалити бруд навколо паливних з'єднань та отворів розподільника, а потім від'єднати паливні патрубки.
5. Відвернути та вийняти з'єднання патрубка керування під тиском з розподільника палива.
6. Зняти запобіжну заглушку з шурупа регулювання вмісту окису вуглецю у вихлопних газах, а потім вивернути три болти, що кріплять розподільник, що вимірює паливо.
7. Підняти розподільник, зберігаючи обережність, щоб із нього не випав вимірювальний поршень. Якщо випадково поршень випаде, очистити його в паливі, а потім встановити назад, кінцем з фаскою вниз.
8. Перед тим як встановити розподільник, звернути увагу, чи може поршень вільно рухатися вниз і вгору. Якщо поршень заклинює, розподільник необхідно замінити, оскільки поршень не ремонтується і окремо не замінюється.
9. Встановити розподільник, надягаючи при цьому нове кільце ущільнювача, а після дотиску гвинтів необхідно захистити їх фарбою.
10. Встановити паливні патрубки, а на гвинт регулювання вмісту окису вуглецю у вихлопних газах надягти запобіжну заглушку.
11. Підключіть затискачі до акумулятора.
Коментарі відвідувачів