1. Deconectați clemele de sârmă de la baterie.
2. Asigurați-vă că mașina se află într-un loc bine ventilat.
3. Ținând o cârpă peste racord pentru a evita stropirea combustibilului, slăbiți racordul de control al presiunii de pe supapa de pornire. Cablul de control al presiunii este conectat la conexiunea mare a supapei.
4. Etichetați fiecare conductă de combustibil și orificiul corespunzător din distribuitorul de combustibil. Îndepărtați cu grijă murdăria din jurul racordului de combustibil și al deschiderii distribuitorului, apoi deconectați conductele de combustibil.
5. Slăbiți și scoateți racordul de control al presiunii de la distribuitorul de combustibil.
6. Scoateți dopul de siguranță din șurubul de reglare a conținutului de monoxid de carbon din gazele de eșapament și apoi deșurubați cele trei șuruburi care fixează distribuitorul de dozare a combustibilului.
7. Ridicați distribuitorul, având grijă ca pistonul de măsurare să nu cadă din acesta. Dacă pistonul cade accidental, curățați-l în combustibil și apoi instalați-l înapoi, cu capătul teșit în jos.
8. Înainte de a instala distribuitorul, acordați atenție dacă pistonul se poate mișca liber în sus și în jos. Dacă pistonul este blocat, distribuitorul trebuie înlocuit, deoarece pistonul nu poate fi reparat sau înlocuit separat.
9. Montați distribuitorul, în timp ce puneți un nou inel de etanșare, iar după strângerea șuruburilor, protejați-le cu vopsea.
10. Montați conductele de combustibil și puneți dopul de siguranță pe șurubul pentru reglarea conținutului de monoxid de carbon din gazele de eșapament.
11. Conectați clemele la baterie.
Comentariile vizitatorilor