1. Odłącz zaciski przewodów od akumulatora.
2. Upewnij się, że samochód znajduje się w dobrze wentylowanym miejscu.
3. Przytrzymując szmatkę nad przyłączem, aby uniknąć rozpryskiwania paliwa, poluzuj przyłącze regulacji ciśnienia na zaworze rozruchowym. Przewód regulacji ciśnienia jest podłączony do dużego przyłącza zaworu.
4. Oznacz każdy przewód paliwowy i odpowiadający mu otwór w dystrybutorze paliwa. Ostrożnie usuń brud wokół przyłącza paliwa i otworu dystrybutora, a następnie odłącz przewody paliwowe.
5. Poluzuj i zdejmij złącze kontroli ciśnienia z dystrybutora paliwa.
6. Zdjąć zaślepkę zabezpieczającą ze śruby regulacji zawartości tlenku węgla w spalinach, a następnie odkręcić trzy śruby mocujące rozdzielacz dozujący paliwo.
7. Podnieść rozdzielacz uważając, aby nie wypadł z niego tłok pomiarowy. Jeśli tłok przypadkowo wypadnie, wyczyść go w paliwie, a następnie zainstaluj z powrotem, skośnym końcem w dół.
8. Przed zamontowaniem rozdzielacza należy zwrócić uwagę, czy tłok może się swobodnie poruszać w górę i w dół. Jeśli tłok jest zablokowany, należy wymienić rozdzielacz, ponieważ tłoka nie można naprawić ani wymienić samodzielnie.
9. Zamontować rozdzielacz, zakładając nowy pierścień uszczelniający, a po dokręceniu śrub zabezpieczyć je farbą.
10. Zamontować przewody paliwowe i założyć korek zabezpieczający na śrubę do regulacji zawartości tlenku węgla w spalinach.
11. Podłącz zaciski do akumulatora.
Komentarze gości