1. Адлучыць заціскі правадоў ад акумулятара.
2. Звярнуць увагу, каб аўтамабіль знаходзіўся ў месцы з добрай вентыляцыяй.
3. Прытрымваючы рыззё над злучэннем каб пазбегнуць распырскванні паліва, прыслабіць злучэнне кіравання пад ціскам на клапане пуску. Провад кіравання пад ціскам падлучаны да вялікага злучэння клапана.
4. Пазначыць кожны паліўны патрубак і адпаведную яму адтуліну ў размеркавальніку паліва. Старанна выдаліць бруд вакол паліўных злучэнні і адтуліны размеркавальніка, а затым адлучыць паліўныя патрубкі.
5. Адкруціць і выняць злучэнне патрубка кіравання пад ціскам з размеркавальніка паліва.
6. Зняць ахоўную заглушку з шрубы рэгулявання ўтрымання вокісу вугляроду ў выхлапных газах, а затым вывярнуць тры ніты, якія мацуюць вымяральны паліва размеркавальнік.
7. Падняць размеркавальнік, захоўваючы асцярожнасць, каб з яго не выпаў вымяральны поршанек. Калі выпадкова поршаня выпадзе, ачысціць яго ў паліве, а затым усталяваць назад, канцом з фаскай ўніз.
8. Перад тым як усталяваць размеркавальнік, звярнуць увагу, ці можа поршанек свабодна рухацца ўніз і ўверх. Калі поршанек закліноўвае, размеркавальнік трэба замяніць, бо поршанек не рамантуецца і асобна не замяняецца.
9. Усталяваць размеркавальнік, апранаючы пры гэтым новае ўшчыльняльнае кольца, а пасля доціску шруб неабходна засцерагчы іх фарбай.
10. Усталяваць паліўныя патрубкі, а на шрубу рэгулявання ўтрымання вокісу вугляроду ў выхлапных газах надзець ахоўную заглушку.
11. Падлучыць заціскі да акумулятара.
Каментары наведвальнікаў