1. Odłącz przewód napięciowy od rozdzielacza zapłonu i podłącz go do masy.
2. Przy zimnym silniku odłączyć wtyczkę elektryczną od zaworu nagrzewnicy.
3. Podłączyć miernik napięcia do końcówek wtyczki przyłącza elektrycznego zaworu grzewczego i wyłączyć rozrusznik. Napięcie na końcach musi wynosić co najmniej 11,5 V.
4. Wyłącz zapłon i podłącz termometr do końców gniazda zaworu ogrzewania. Jeśli urządzenie nie wykazuje rezystancji 20-26 omów, oznacza to uszkodzenie cewki nagrzewnicy i konieczność zamontowania nowego zaworu.
Komentarze gości