Sprawdzanie układu podgrzewania silnika Diesla (VW Passat B5)

Lokalizacja czujnika temperatury płynu chłodzącego (A)

• 1, 3 - styki złącza elektrycznego

Warunki weryfikacji

Napięcie sieci pokładowej pojazdu nie może być niższe niż 11,5 V.

Urządzenie sterujące silnikiem musi być w normalnym stanie.

Bezpieczniki w obwodzie zasilania świec żarowych muszą być w dobrym stanie.

Badanie

1. Wyłącz zapłon.

2. Odłączyć złącze elektryczne od czujnika temperatury płynu chłodzącego, patrz rysunek Lokalizacja czujnika temperatury płynu chłodzącego (A).

W tym stanie układ sterowania silnikiem uznaje, że silnik jest zimny i po włączeniu zapłonu rozpocznie wstępne podgrzewanie silnika wysokoprężnego.

3. Odłącz złącza elektryczne od świec żarowych.

4. Podłącz woltomierz pomiędzy jedną ze świec żarowych a masą pojazdu.

5. Włącz zapłon. Woltomierz powinien wskazywać, że napięcie jest dostarczane do świec żarowych przez 20 sekund.

W przeciwnym wypadku należy sprawdzić obwód zasilania świec żarowych, znaleźć i usunąć usterkę.