Sistem de îmbogățire în timpul turației la rece a motorului (VW Golf 2)

1. Când motorul este rece (temperatură sub 35°C) și este echipat cu acest sistem, un (durează 0,4 sec) îmbogățirea amestecului pentru a preveni blocarea în timpul accelerației. Acest sistem de îmbogățire pe termen scurt funcționează numai când comutatorul termic temporar și comutatorul clapetei de presiune sunt oprite.

2. Înainte de a începe verificarea sistemului, trebuie să verificați mai întâi dacă supapa de pornire la rece funcționează corect.

3. Deconectați ștecherul conectorului electric de la supapa de pornire la rece și conectați o lumină de testare la capete.

4. Deconectați ștecherul de conectare electrică de la întrerupătorul termic temporar și conectați împământarea la contactul de conectare W folosind un fir de lungime corespunzătoare (fir verde-alb). Compus g (fir roșu-negru) nu trebuie conectat la masă.

5. Porniți motorul și lăsați-l la ralanti, ledul de testare nu trebuie să fie aprins continuu, ci trebuie să se aprindă pentru scurt timp (0,4 secunde) când accelerația este deschisă rapid.

6. Dacă există vreo deteriorare în sistem, este necesar să se verifice conexiunile electrice, comutatorul de accelerație și presostatul cu diafragmă.

7. Presostatorul cu diafragmă poate fi testat cu un ohmmetru. Deconectați ștecherul cablului electric de la capătul comutatorului de presiune cu diafragmă, apoi porniți motorul la ralanti. Folosind un ohmmetru, verificați rezistența dintre contacte. Ohmmetrul ar trebui să arate o rezistență infinită.

8. După aceasta, este necesar să deschideți încet clapeta de accelerație în poziția în care se aude acțiunea comutatorului (ar trebui să se audă un trosnet). Ohmmetrul ar trebui să arate 0 ohmi, iar distanța dintre pârghia de accelerație și limitatorul de ralanti ar trebui să fie de 0,2-0,6 mm. Măsurați cu un calibre.



Textul original poate fi găsit pe portal [VWManual]

9. Dacă este necesar, reglați comutatorul slăbindu-l din partea inferioară a corpului clapetei și plasând un ecartament cu o grosime de 0,4 mm între pârghie și limitator. Deplasați comutatorul spre pârghia comutatorului, apoi apăsați-l mai mult pentru a verifica reglarea.

10. Dacă comutatorul de accelerație este reglat, ridicați suportul de cuplare pentru a-l elibera.