2. Deșurubați dopul supapei de reținere, scoateți dopul și garnitura sa de etanșare 11 (Fig. 3.53).
Figura 3,53. Sistem de injectie benzina
1 - distribuitor de combustibil; 2 - debitmetru; 3 - piston de control; 4 - mufa; 5 - șurub de reglare a amestecului; 6 - forsuika; 7 - Acționare orificiul galeriei; 8 - colector de antrenare (subacvatic); 9 - supapă de pornire la rece; 10 - șaibe de reglare; 11 - regulator de presiune; 12 - dop; 13 - conexiune; 14 - Supapa de preîncălzire a motorului; 15 - niplu sistem de răcire; 16 - Orar termic; 17 - conexiune; 18 - conducta albastra de retur, 19 - conducta de alimentare; 20 - Inel de etanșare tip O-ring; 21 - racordarea supapei de pornire.
3. Apoi scoateți inelul O al pistonului și al doilea inel O în ordine.
4. La instalare, puneți inele de etanșare noi și asigurați-vă că toate șaibele de reglare sunt instalate la locul lor. Numărul de șaibe (garnituri) instalate este decisiv pentru presiunea de lucru în sistem Dacă din orice motiv presiunea din sistem pare anormală, este necesar să se verifice presiunea la o stație de service Volkswagen, unde ar trebui să fie disponibile instrumentele necesare pentru verificarea presiunii din sistem. La stație, se determină numărul de șaibe (garnituri) necesare pentru reglarea corectă a presiunii, dacă o astfel de reglare este necesară.
Comentariile vizitatorilor