2. Csavarja ki a visszatérő szelep dugóját, távolítsa el a dugót és a tömítő tömítést 11 (3.53. ábra).
Rizs. 3.53. Benzinbefecskendező rendszer
1 - üzemanyag-elosztó; 2 - áramlásmérő; 3 - vezérlődugattyú; 4 - dugó; 5 - csavar a keverék összetételének beállításához; 6 - forsuika; 7 - a meghajtó elosztó nyílása; 8 - meghajtó (viz alatti) gyűjtő; 9 - hideg motorindító szelep; 10 - beállító alátétek; 11 - nyomásszabályozó; 12 - dugó; 13 - csatlakozás; 14 - motorfűtő szelep; 15 - a hűtőrendszer felszerelése; 16 - termikus időkapcsoló; 17 - csatlakozás; 18 - kék visszatérő cső, 19 - bevezető cső; 20 - O-gyűrű típusú tömítőgyűrű; 21 - indítószelep csatlakozás.
3. Ezután sorrendben távolítsa el a dugattyú O-gyűrűjét és a második O-gyűrűt.
4. Beszereléskor helyezzen fel új tömítőgyűrűket, és győződjön meg arról, hogy minden beállító alátét a helyére került. A beépített alátétek száma (tömítések) meghatározó a rendszer üzemi nyomása szempontjából.. Ha valamilyen okból a rendszerben a nyomás rendellenesnek tűnik, a nyomást egy Volkswagen műhelyben kell ellenőrizni, ahol el kell helyezni a rendszerben lévő nyomás ellenőrzéséhez szükséges eszközöket. Az állomás határozza meg a korongok számát (tömítések), szükséges a nyomás megfelelő beállításához, ha ez a beállítás szükségesnek bizonyul.
Látogatói megjegyzések