2. Odvijte čep povratnog ventila, uklonite čep i njegovu brtvu 11 (sl. 3.53).
Riža. 3.53. Sustav ubrizgavanja benzina
1 - distributer goriva; 2 - mjerač protoka; 3 - kontrolni klip; 4 - čep; 5 - vijak za podešavanje sastava smjese; 6 - forsuika; 7 - otvor pogonskog razvodnika; 8 - pogon (pod vodom) kolektor; 9 - ventil za pokretanje hladnog motora; 10 - podloške za podešavanje; 11 - regulator tlaka; 12 - čep; 13 - veza; 14 - ventil grijanja motora; 15 - priključak rashladnog sustava; 16 - toplinska vremenska sklopka; 17 - veza; 18 - plava povratna cijev, 19 - dovodna cijev; 20 - brtveni prsten tipa o-prstena; 21 - priključak startnog ventila.
3. Zatim redom uklonite O-prsten klipa i drugi O-prsten.
4. Prilikom postavljanja, stavite nove brtvene prstene i provjerite jesu li sve podloške za podešavanje postavljene na svoje mjesto. Broj instaliranih podloški (brtve) je odlučujući za radni tlak u sustavu.Ako se iz bilo kojeg razloga tlak u sustavu čini nenormalnim, tlak se mora provjeriti u Volkswagen radionici, gdje se trebaju nalaziti potrebni alati za provjeru tlaka u sustavu. Stanica određuje broj pakova (brtve), potrebno za ispravno podešavanje tlaka, ako se takvo podešavanje pokaže potrebnim.
Komentari posjetitelja