- raspršena struja goriva može imati nepravilan oblik;
- mlaznica injektora se ne zatvara kada se motor prebaci, što uzrokuje prelijevanje motora pri pokretanju;
- filter mlaznice mlaznice može biti začepljen, isporučujući gorivo u manjim količinama nego što je potrebno;
- brtva se može oštetiti (prozračan).
2. Za pregled, injektor se mora ukloniti.
3. Provjerite stanje gumene brtve i ako ima znakove pukotina ili kompresije, mora se zamijeniti novom.
Ako je brtva oštećena, potrebno je provjeriti ostale brtve injektora, jer mogu biti u istom stanju.
4. Za temeljit pregled injektora potrebna je posebna oprema. Međutim, osnovna provjera može se izvršiti pomoću sljedećeg opisa.
5. Začepite otvor za mlaznicu u glavi i držite mlaznicu u prikladnom staklenom cilindru. Pokrenite motor i pustite ga da radi u praznom hodu na tri cilindra. Pregledajte oblik protoka raspršenog goriva. Raspršeno gorivo treba imati oblik simetričnog stošca. Ako to nije slučaj. Mlaznica se mora zamijeniti jer je šipka vibratora oštećena ili je opruga slomljena. Ugasite motor i pričekajte 15 sekundi. Ne bi trebalo curiti gorivo ili curiti iz mlaznice mlaznice. Ako gorivo iscuri iz mlaznice, mlaznicu je potrebno zamijeniti novom jer curenje goriva može uzrokovati preplavljivanje motora i otežati pokretanje motora.
6. Mlaznica se ne smije rastavljati u svrhu čišćenja. Ako se mlaznica skine s cijevi, na njeno mjesto mora se ugraditi nova, a spoj se mora zategnuti na određeni moment.
7. Brtva postavljena prije ugradnje injektora mora biti podmazana benzinom.
Komentari posjetitelja