- распршена струја горива може имати неправилан облик;
- млаз млазнице се не затвара када мотор прекидача поново проузрокује поплаву мотора при стартовању;
- филтер млаза распршивача може бити зачепљен, снабдевајући гориво у мањим порцијама него што је потребно;
- печат може бити оштећен (прозрачна).
2. За преглед, млазница се мора уклонити.
3. Проверите стање гумене заптивке и, ако има трагова пукотина, набора, мора се заменити новом.
Ако је заптивка оштећена, преостале заптивке ињектора се морају проверити, јер могу бити у истом стању.
4. За темељну проверу ињектора потребан је посебан алат. Међутим, основна провера се може извршити коришћењем следећег описа.
5. Зачепите отвор за локацију млазнице у глави и држите млазницу у одговарајућем стакленом цилиндру. Покрените мотор и пустите га да ради у празном ходу на три цилиндра. Посматрајте облик распршене струје горива. Распршено гориво мора бити у облику симетричног конуса. Ако није. млазница се мора заменити јер је шипка вибратора оштећена или је опруга сломљена. Искључите мотор и сачекајте 15 секунди. Гориво не сме да цури или цури из млазнице распршивача. Ако гориво цури из млазнице, ињектор се мора заменити новом, јер гориво које цури може да преплави мотор и отежава покретање мотора.
6. Млазница се не сме растављати ради чишћења. Ако се млазница уклони из млазнице, на њено место се мора поставити нова, а веза мора бити компримована са одређеним моментом.
7. Заптивка постављена пре уградње млазнице мора бити подмазана бензином.
Коментари посетилаца