2. Уколико постоји било каква сумња у исправан рад пумпе, потребно је прво проверити да ли постоје прекиди у електричним жицама пумпе. Уклоните подну облогу товарног простора и уклоните округли поклопац на поду да бисте добили приступ склопу сензора и његовим прикључцима. Искључите електрични утикач и проверите да ли постоји непрекидна веза између средњег и спољашњег (браон) жица прикључног утикача
3. Ако су електричне жице нормалне, потребно је проверити релеј и осигурач пумпе (бр. 5). Ако осигурач није прегорео, проверите релеј тако што ћете прво одспојити халотронски прикључак са разводника.
4. Уклоните кутију са осигурачима и поклопац плоче релеја, а затим уклоните релеј пумпе из положаја 2.
5. Укључите паљење и волтметром проверите напон између контаката бр.2 и масе, између контаката бр.2 и бр.1 и бр.4 и бр.1.
У сваком случају вольтоизмеритель треба приказати напон батерије На крају морате да проверите напон између контактима 5 и 1, између њих такође треба да буде напон, као на аккумуляторе.
6. Проверите шта се дешава у повезивању на кратко време централног жице штепселя са масом пад напона. Ако током овог експеримента напон не падне, треба да проверите чвор за паљење (прекидач TCI/Н). Ако напон падне, релеј пумпе за гориво треба заменити. Ако напон не пада даље, проверите халотронску јединицу за паљење.
7. Ако након обављања горенаведених операција и неопходних поправки пумпа не ради исправно, уклоните склоп сензора нивоа горива као што је описано у тачки 4 и одвојите пумпу ради замене.
8. Инсталација се врши обрнутим редоследом од уклањања.
Информације су објављене на овој веб-сајту: vwmanual.ru
Коментари посетилаца