Помпа за подаване на гориво (VW Golf 2)

1. Помпата е прикрепена към основата на сензора за ниво на горивото, който е монтиран на резервоара за гориво.

2. Ако има някакви съмнения относно правилната работа на помпата, е необходимо първо да проверите дали има прекъсвания в електрическите кабели на помпата. Отстранете облицовката на пода на товарната зона и отстранете кръглия капак на пода, за да получите достъп до сензорния модул и неговите връзки. Изключете щепсела на електрическия кабел и проверете дали има непрекъсната връзка между централния и външния (кафяво) щепселна връзка на проводниците

3. Ако електрическите проводници са нормални, е необходимо да проверите релето и предпазителя на помпата (№ 5). Ако предпазителят не е изгорял, проверете релето, като първо изключите халотронната връзка от разпределителя.

4. Отстранете кутията с предпазители и капака на релейната плоча, след което отстранете релето на помпата от позиция 2.

5. Включете запалването и използвайте волтметър, за да проверите напрежението между контакти № 2 и маса, между контакти № 2 и № 1 и № 4 и № 1.

Във всеки случай волтметърът трябва да показва напрежението на батерията. Накрая трябва да проверите напрежението между контактите 5 и 1, също трябва да има напрежение между тях, както на батерията.

6. Проверете дали има спад на напрежението, когато централния проводник на щепсела е за кратко свързан към маса. Ако напрежението не падне по време на този експеримент, запалителният модул трябва да се провери (tCI/N превключвател). Ако напрежението спадне, релето на горивната помпа трябва да се смени. Ако напрежението не спадне повече, проверете блока за запалване на халотрона.



7. Ако след извършване на горните операции и необходимите ремонти помпата не работи правилно, отстранете модула на сензора за ниво на горивото, както е описано в точка 4, и изключете помпата за подмяна.

8. Монтажът се извършва в реда, обратен на демонтирането.