1. Изключете скобата на заземяващия проводник на батерията. Намалете налягането в горивната система.
2. Откачете газовия кабел от дросела и скобата на колектора.
3. Изключете щепсела на електрическия проводник и еластичния маркуч за ниско налягане от допълнителния въздушен клапан.
4. Изключете електрическите проводници и изключете стартовия вентил.
5. Разхлабете болтовете на закрепващите скоби и откачете еластичния маркуч за ниско налягане от връзката в края на колектора (от лявата страна) и в задната част на тялото на дросела.
6. Разкачете гъвкавите маркучи за ниско налягане от предната част на корпуса на дросела, като обърнете внимание на техните точки на свързване.
7. Разкачете инжекторите и еластичните маркучи от главата на цилиндъра и отстранете задържащите скоби от тях. Пазете ги от замърсяване.
8. Свалете скобата и откачете водната тръба от тялото на дросела.
9. Разхлабете болтовете и разкачете опорната скоба от скобата на кабела на дросела и от капачката на разпределителя.
10. Разкачете еластичния маркуч за обезвъздушаване между капака на разпределителя и задвижващия колектор.
11. Разхлабете и отстранете болтовете, закрепващи подводния колектор, след което внимателно повдигнете колектора заедно с тялото на дросела. Разкачете всички връзки на електрически проводници и гъвкави маркучи, ако са свързани, докато колекторът вече е разкачен.
12. Можете да развиете монтажните болтове и да отделите тялото на дросела от колектора.
13. Монтажът се извършва в реда, обратен на демонтирането. Проверете дали работните повърхности са чисти и поставете нови уплътнения.
Оригиналната статия е достъпна на уебсайта vwmanual.ru
14. Когато свързвате газовия кабел, регулирайте дължината му.
15. Преди да стартирате двигателя, проверете дали всички връзки са направени правилно.
Коментари на посетители