1. Deconectați clema firului de împământare a bateriei. Reduceți presiunea în sistemul de combustibil.
2. Deconectați cablul de gaz de la clapetea de accelerație și suportul de pe colector.
3. Deconectați ștecherul cablului electric și furtunul elastic de joasă presiune de la supapa de aer suplimentară.
4. Deconectați firele electrice și deconectați supapa de pornire.
5. Slăbiți șuruburile de pe clemele de fixare și deconectați furtunul elastic de joasă presiune de la racordul de la capătul colectorului (pe partea stângă) și pe partea din spate a corpului de accelerație.
6. Deconectați furtunurile flexibile de joasă presiune din partea din față a corpului clapetei, acordând atenție punctelor de conectare ale acestora.
7. Deconectați injectoarele și furtunurile elastice de la chiulasă și scoateți clemele de reținere de pe ele. Protejați-le de contaminare.
8. Scoateți clema și deconectați conducta de apă de la corpul clapetei.
[Articolul este postat pe portal: vwmanual]
9. Slăbiți șuruburile și deconectați suportul de suport de la suportul cablului de accelerație și de la capacul distribuitorului.
10. Deconectați furtunul elastic de aerisire dintre capacul distribuitorului și galeria de antrenare.
11. Slăbiți și îndepărtați șuruburile care fixează galeria subacvatică, apoi ridicați cu grijă colectorul împreună cu corpul clapetei. Deconectați toate conexiunile cablurilor electrice și furtunurile flexibile dacă sunt conectate în timp ce distribuitorul este deja deconectat.
12. Puteți deșuruba șuruburile de montare și puteți deconecta corpul clapetei de la galerie.
13. Instalarea se efectuează în ordinea inversă a demontării. Verificați dacă suprafețele de lucru sunt curate și instalați garnituri noi.
14. Când conectați cablul de gaz, reglați lungimea acestuia.
15. Înainte de a porni motorul, verificați dacă toate conexiunile sunt efectuate corect.

Comentariile vizitatorilor