Живлячий паливний насос (VW Golf 2)

1. Насос прикріплений до основи вузла датчика рівня палива, закріпленого на паливному баку.

2. Якщо є сумніви щодо правильної роботи насоса, спочатку необхідно перевірити, чи немає розривів у електропроводах насоса. Зняти вистилку з підлоги багажного відділу та зняти круглу кришку у підлозі, щоб мати доступ до вузла датчика та його з'єднань. Від'єднати штепсель електропроводів та перевірити, чи є постійний зв'язок між центральним та зовнішнім (коричневим) проводами штепселя з'єднання

3. Якщо електропроводи в нормі необхідно перевірити реле та плавкий запобіжник насоса (№5). Якщо запобіжник не згорів, перевірити реле, спочатку від'єднуючи галотронне з'єднання від розподільника запалювання.

4. Зняти запобіжну коробку та кришку пластини реле, потім вийняти реле насоса з позиції 2.

5. Включити запалювання та вольтовимірювачем перевірити напругу між контактами №2 та маси, між контактами №2 та №1 та №4 та №1.

У кожному випадку вольтовимірник повинен показувати напругу акумулятора. В кінці необхідно перевірити напругу між контактами 5 і 1, між ними також має бути напруга, як на акумуляторі.

6. Перевірити, чи відбувається при з'єднанні на короткий час центрального дроту штепселя з масою падіння напруги. Якщо під час цього експерименту напруга не знижується, слід перевірити вузол запалювання (вимикач TCI/Н). Якщо напруга знижується, необхідно замінити реле паливного насоса. Якщо ж надалі напруга не падає, віддати для перевірки галотронний вузол запалювання.

7. Якщо після виконання вищезгаданих операцій та необхідного ремонту насос працює неправильно зняти вузол датчика рівня палива, як описано в пункті 4 і від'єднати насос для заміни.

8. Установка відбувається у послідовності, зворотній зняття.