Опрез: Фино подешавање смеше у празном ходу може се извршити само помоћу анализатора горива. Вијак 45 за подешавање састава издувних гасова у празном ходу мења висину клипа разводника горива у односу на плочу за контролу протока ваздуха у мерачу протока ваздуха. Завртњу се може приступити након уклањања чепа за блокирање између излаза ваздушног какаоа и разводника горива на кућишту мерача ваздушне масе. Иако је за ово подешавање препоручљиво користити посебан алат, то се може урадити дугим, танким одвијачем.
1. Мотор мора да ради под истим условима као и при подешавању броја обртаја у празном ходу. Брзина ротације треба да буде нормална.
2. Прикључите анализатор издувних гасова на издувну цев према упутствима произвођача анализатора и израчунајте садржај угљен-моноксида у издувним гасовима.
3. Да бисте повећали садржај угљен-моноксида у издувним гасовима, окрените вијак за подешавање у смеру казаљке на сату, да бисте смањили - у супротном смеру. Током подешавања, немојте притискати вијак за подешавање, јер то може проузроковати померање плоче сензора мерача протока и утицати на подешавање.
4. Уклоните алат и накратко повећајте број обртаја мотора.
5. Поново проверите поставку угљен моноксида.
Опрез: Ако се алат који се користи за окретање завртња мешавине не уклони пре него што се мотор убрза, може доћи до укљештења и савијања.
6. Поново проверите брзину празног хода и подесите ако је потребно.
7. Ако се након повезивања флексибилне цеви за уклањање ваздуха из главног кућишта радилице повећао садржај угљен моноксида у издувним гасовима, то указује на разблаживање уља горивом и потребу замене уља. Ако замена уља није могућа, други начин уклањања уља из горива је да се аутомобил вози дуже време. Садржај горива у уљу је већи што су већи размаци између клипа и цилиндра, што указује на хабање мотора.
Коментари посетилаца