Опрез: Прецизно подешавање састава смеше у празном ходу може се извршити само помоћу анализатора горива. Вијак 45 за подешавање састава издувних гасова у празном ходу мења висину клипа разводника горива у односу на плочу за контролу протока ваздуха у мерачу протока ваздуха. Завртњу се може приступити након уклањања чепа за блокирање између излаза ваздушног канала и разводника горива на кућишту мерача протока ваздуха. Иако је за ово подешавање препоручљиво користити посебан алат, то се може урадити дугим, танким одвијачем.
1. Мотор треба да ради под истим условима као и при подешавању броја обртаја у празном ходу. Брзина ротације треба да буде нормална.
2. Прикључите анализатор издувних гасова на издувну цев према упутствима произвођача анализатора и израчунајте садржај угљен моноксида у издувном гасу.
3. Да бисте повећали садржај угљен моноксида у издувним гасовима, окрените вијак за подешавање у смеру казаљке на сату да бисте га смањили, окрените га у супротном смеру. Током подешавања, немојте притискати вијак за подешавање, јер то може довести до померања плоче сензора мерача протока и утицати на подешавање.
4. Уклоните алат и накратко повећајте број обртаја мотора.
5. Поново проверите подешавање угљен моноксида.
Опрез: Ако се алат који се користи за окретање завртња за подешавање мешавине не уклони пре убрзавања мотора, може доћи до укљештења и савијања.
6. Поново проверите брзину празног хода и прилагодите је ако је потребно.
7. Ако се након повезивања еластичног црева за одзрачивање из картера главног мотора повећа садржај угљен моноксида у издувним гасовима, то указује да је уље разблажено горивом и да је потребно уље заменити. Ако замена уља није могућа, други начин уклањања уља из горива је брза вожња возила дуго времена. Што је већи размак између клипа и цилиндра, већи је садржај горива у уљу, што указује на хабање мотора.
Коментари посетилаца