Внимание: Точна настройка на състава на сместа на празен ход може да се направи само с помощта на анализатор на гориво. Болтът за регулиране на състава на отработилите газове на празен ход 45 променя височината на буталото на разпределителя на горивото по отношение на плочата за контрол на въздушния поток в разходомера за въздух. Винтът е достъпен след отстраняване на блокиращата тапа между изхода на въздуховода и разпределителя на горивото на корпуса на разходомера. Въпреки че се препоръчва използването на специален инструмент за извършване на тази настройка, това може да се направи с дълга тънка отвертка.
1. Двигателят трябва да работи при същите условия, както при регулиране на оборотите на празен ход. Скоростта на въртене трябва да е нормална.
2. Свържете анализатора на отработените газове към изпускателната тръба съгласно инструкциите на производителя на анализатора и изчислете съдържанието на въглероден окис в отработените газове.
3. За да увеличите съдържанието на въглероден окис в отработените газове, завъртете регулиращия болт по посока на часовниковата стрелка; за да го намалите, завъртете го обратно на часовниковата стрелка. По време на настройката не натискайте регулиращия болт, тъй като това може да доведе до преместване на сензорната пластина на разходомера и да повлияе на настройката.
4. Отстранете инструмента и увеличете за кратко оборотите на двигателя.
5. Проверете отново настройката на въглеродния окис.
Внимание: Ако инструментът, използван за завъртане на винта за регулиране на сместа, не бъде отстранен преди ускоряване на двигателя, той може да се защипе и огъне.
6. Проверете отново скоростта на празен ход и я коригирайте, ако е необходимо.
7. Ако след свързване на еластичния маркуч за обезвъздушаване от главния картер на двигателя, съдържанието на въглероден оксид в отработените газове се увеличи, това означава, че маслото е разредено с гориво и че маслото трябва да се смени. Ако смяната на маслото не е възможна, вторият начин за премахване на маслото от горивото е да карате автомобила бързо за дълго време. Колкото по-големи са пролуките между буталото и цилиндъра, толкова по-голямо е съдържанието на гориво в маслото, което показва износването на двигателя.
Коментари на посетители