1. Pentru a efectua acest test, temperatura lichidului de răcire trebuie să fie sub 30°C. Deconectați firul de înaltă tensiune de la distribuitorul de aprindere.
2. Deconectați ștecherul electric de la supapa de aer auxiliară și acordați atenție stării conexiunilor contactelor ștecherului.
3. Conectați un tensiometru la contactele prizei, porniți motorul și lăsați-l la ralanti Tensiunea de alimentare trebuie să fie de cel puțin 11,6V. Dacă nu există un tensiometru, este suficient un bec de testare pentru a verifica prezența curentului.
4. Lăsați motorul la ralanti cu ștecherul electric al supapei de aer auxiliare deconectat și strângeți conducta de derivație care conectează conducta de alimentare cu aer la supapa de aer auxiliară. Turația motorului ar trebui să scadă.
5. Când motorul este încălzit la temperatura normală de funcționare, reconectați dopul supapei de aer auxiliare și apoi prindeți tubul flexibil. De data aceasta, turația motorului nu ar trebui să se schimbe.
Comentariile vizitatorilor