Verificarea funcționării forțate și a sistemului de îmbogățire a amestecului cu supapa de accelerație complet deschisă pe motorul RV (VW Passat B4)

Încălziți motorul (temperatura uleiului nu mai puțin de 80°C) și lăsați-l la ralanti. Închideți manual contactul comutatorului de sarcină maximă a clapetei de accelerație. Folosiți o șurubelniță pentru a deplasa supapa de accelerație, astfel încât turația motorului să ajungă la aproximativ 2000 rpm și să rămână la acest nivel. În acest caz, modul motor ar trebui să fluctueze, ceea ce indică faptul că sistemul de ralanti forțat este activat.

Dacă sistemul de control al vitezei de mers în gol nu pornește, deconectați conectorul (culoare albastră) senzorul de temperatură a lichidului de răcire al subsistemului de control al motorului și scurtcircuitați bornele blocului de senzori. Dacă modul motor fluctuează, comutatorul trebuie înlocuit. Dacă acest lucru nu se întâmplă, verificați firele și conexiunile lor în circuitul senzorului de temperatură a lichidului de răcire și/sau circuitul de alimentare cu energie electrică a comutatoarelor la ralanti și la sarcină maximă și reparați deteriorarea. Dacă acest lucru nu funcționează, înlocuiți controlerul.

Articolul este postat pe portal VWManual.ru