Праверка сістэмы прымусовага ходу і ўзбагачэнні сумесі пры поўным адкрыцці дросельнай засланкі на рухавіку «РВ» (VW Passat B4)

Прагрэць рухавік (тэмпература алею не менш за 80°C) і пакінуць яго працаваць на халастым ходу. Уручную выклікаць замыканне кантакту выключальніка поўнай нагрузкі дросельнай засланкі. Адвёрткай перамясціць дросельную засланку так, каб лік абарачэнняў рухавіка дасягнула каля 2000 аб/мін і заставалася бы на гэтым узроўні. Пры гэтым рэжым рухавіка павінен вагацца, што сведчыць аб спрацоўванні сістэмы прымусовага халастога ходу.

Калі сістэма прымусовага халастога ходу не ўключаецца, раз'яднаць раздым (блакітнага колеру) датчыка тэмпературы астуджальнай вадкасці падсістэмы кіравання рухавіком і закараціць высновы калодкі датчыка. Калі рэжым рухавіка вагаецца, то выключальнік падлягае замене. Калі гэтага не адбываецца, праверыць правады і іх злучэнне ў ланцугі датчыка тэмпературы астуджальнай вадкасці і/ці ланцугі сілкавання выключальнікаў халастога ходу і поўнай нагрузкі і ўхіліць пашкоджанні. Калі гэта не дае выніку, замяніць кантролер.