Rozgrzej silnik (temperatura oleju nie niższa niż 80°С) i pozostaw go na biegu jałowym. Ręcznie spowodować zamknięcie styku przełącznika pełnego obciążenia przepustnicy. Za pomocą śrubokręta przesuń przepustnicę tak, aby prędkość obrotowa silnika osiągnęła około 2000 obr./min i pozostała na tym poziomie. W takim przypadku tryb pracy silnika powinien się zmieniać, co wskazuje na działanie układu wymuszonego biegu jałowego.
Jeśli dodatni układ biegu jałowego nie włącza się, odłącz złącze (niebieski kolor) czujnik temperatury płynu chłodzącego podsystemu sterowania silnikiem i zewrzeć zaciski bloku czujników. Jeśli tryb pracy silnika zmienia się, należy wymienić przełącznik. Jeśli nie, sprawdź przewody i ich połączenia w obwodzie czujnika temperatury płynu chłodzącego i/lub obwodach zasilania wyłącznika biegu jałowego i pełnego obciążenia i napraw je pod kątem uszkodzeń. Jeśli to nie zadziała, wymień sterownik.
Komentarze gości